中国大环线 · 阿里环线
措勤 · 扎日南木措与夏岗江雪山
北线的荒原一路铺过来，到了措勤忽然换了主角——城南铺开一座蓝得发亮的大湖，国道尽头立着一列终年积雪的雪山。措勤真正拿得出手的，就是这一湖、一雪山。这一篇只写这两样：扎日南木措怎么看到底，夏岗江雪山站哪儿等倒影。
1
一湖一雪山，是措勤的全部正题OVERVIEW
⚠️ 动身之前先把三件事想对——它们决定这一站在你心里是什么分量
① 措勤的主角只有两个：一座大湖、一列雪山。不少人把措勤当成北线上顺路的一站，看一眼就走——那就写歪了。扎日南木措是阿里最大的湖、西藏第三大湖，水面超过 1,000 平方公里；夏岗江雪山则是一列终年积雪的冰川群，天清时雪线笔直地压在地平线上。把「一湖看水、一雪山看倒影」串成一条线，比把周围的小湖一个个点名有意思得多。
② 湖不是下车拍一张就走的湖，它吃时间、也吃车。从县城到扎日南木措的观景台约 78 公里，其中约 20 公里是沙石搓板路；想看更野的美人尖，还要再跑约 40 公里非铺装路，硬性四驱。给它半天到一天，别只给一小时；两驱小车也能到主观景台，但搓板路上要慢、要防爆胎 ð⏳。
③ 出城就是空白：没有信号、没有补给、没有油站。措勤是北线几处正规油站之一，但一旦离开县城往外走，就是长距离的无信号、无补给路段。「出城先加满油、车里备干粮和热水」是这一站最硬的一条规矩，比任何拍照机位都重要。
② 湖不是下车拍一张就走的湖，它吃时间、也吃车。从县城到扎日南木措的观景台约 78 公里，其中约 20 公里是沙石搓板路；想看更野的美人尖，还要再跑约 40 公里非铺装路，硬性四驱。给它半天到一天，别只给一小时；两驱小车也能到主观景台，但搓板路上要慢、要防爆胎 ð⏳。
③ 出城就是空白：没有信号、没有补给、没有油站。措勤是北线几处正规油站之一，但一旦离开县城往外走，就是长距离的无信号、无补给路段。「出城先加满油、车里备干粮和热水」是这一站最硬的一条规矩，比任何拍照机位都重要。
ð§ 先分清：这一带几个名字，别到了车上才认
措勤境内可看的地方不算多，但名字挨得近，很容易混。记住四句话就够：
· 扎日南木措——城南的大湖，阿里最大湖、西藏第三大湖，看观景台、半岛与日落；
· 达瓦错（月亮湖）——海拔 4,600 米以上，紧邻 G216 国道，湖面像一弯月，路过就能看；
· 桑木拉达坂——海拔 5,566 米，是中国国道最高点，在措勤县曲洛乡，这一路的海拔顶点；
· 夏岗江雪山观景台——措勤境内的雪山机位，看日出日落的雪山倒影，与扎日南木措凑成「一湖一雪山」。
这一篇围着这四个名字转，其余的湖只在路过时带一句。
· 扎日南木措——城南的大湖，阿里最大湖、西藏第三大湖，看观景台、半岛与日落；
· 达瓦错（月亮湖）——海拔 4,600 米以上，紧邻 G216 国道，湖面像一弯月，路过就能看；
· 桑木拉达坂——海拔 5,566 米，是中国国道最高点，在措勤县曲洛乡，这一路的海拔顶点；
· 夏岗江雪山观景台——措勤境内的雪山机位，看日出日落的雪山倒影，与扎日南木措凑成「一湖一雪山」。
这一篇围着这四个名字转，其余的湖只在路过时带一句。
4,200 m措勤县城海拔（另一口径 4,660 m）
>1,000 km²扎日南木措水面
约 78 km县城 → 湖观景台
5,566 m桑木拉达坂 · 国道最高点
母题的两面：一湖看水，一雪山看倒影
措勤这一站的两张名片，恰好是一水一山。把这两面摊开看，行程就好排了——湖适合清晨与日落，雪山也在这两个窗口把影子落进水里。下面的表把它们放在一起对照。
| 对比 | 扎日南木措（湖） | 夏岗江雪山（山） |
|---|---|---|
| 它是什么 | 阿里最大的湖、西藏第三大湖，水面超过 1,000 平方公里，咸水湖；湖面蓝得发亮，风一停像一整块蓝玻璃 | 措勤县境的一列终年积雪的冰川群，沿 G216 沿线远处就能看到，天清时雪线笔直地压在地平线上 |
| 怎么去看 | 1 号观景台／木诺山半岛可俯瞰湖的东西两侧；北岸观景台（木诺山孤峰）爬上去整片湖在脚下；美人尖要跑约 40 公里非铺装路看日落 | 走 夏岗江雪山观景台，看日出日落时雪山倒影落进湖面；沿线属冈底斯山一带的高原山地 |
| 什么时候最好 | 清晨水鸟最活跃、光线最干净；日落时湖面由蓝转金，是这一站最值得等的一幕 | 日出与日落两个窗口最好——光线低、雪线立体，倒影最完整 |
| 路况要求 | 县城到观景台约 78 km，含约 20 km 沙石搓板路；美人尖约 40 km 非铺装，必须四驱 | 观景台在 G216 沿线，主路可达；清晨傍晚山区风大、气温低 |
| 最该记住 | 别把车开下路基压草甸、别开上盐壳滩；湖边盐霜与湿地随时可能陷车 ð | 看雪山倒影要挑无风的早晚；云一厚就什么都看不到，别硬等 ð |
ð¡ 一句话
措勤的好看，是「水」和「山」配出来的。单看一片湖，它和北线别的湖差别不大；单看一列雪山，也只是远山的一角。可当湖面安静下来、雪山的影子落进去，这一站的味道才出来——所以行程要围着「光线」排，而不是围着「打卡点」排。
谁适合在这里停一晚 / 谁当天就过
推荐为扎日南木措来、想把湖看透的人
住 1 晚，最好 2 晚。大湖的好处是「不同时段不同样子」——清晨的水鸟、正午的亮蓝、日落的金边，都想看全就得留一整天。把落脚点放在措勤县城（4,200 米），先用半天到 1 号观景台与木诺山半岛，第二天再补美人尖或雪山倒影，是最不赶的排法。
推荐顺着北线一路往东、只给措勤留一天的人
1 天也够，前提是「早」。从改则方向过来，下午抵达县城住下；第二天一早出城奔湖，中午前在观景台把湖看完，午后出城接着走。这一趟的关键不是住几晚，而是「上午到湖」——下午一起风，湖面一皱，倒影就没了。
谨慎开着两驱小车、又想一次把美人尖和草帽山都拿下的人
劝你把目标砍一半。美人尖那约 40 公里是非铺装路，硬性四驱；草帽山沿湖的越野穿越也不安排在主线。两驱车老老实实去 1 号观景台与北岸观景台就够了——想打卡美人尖，可以短途往返试试，但别把两驱车硬塞进搓板路深处，陷车和爆胎是这一站最常见的翻车方式。
2
怎么过来、怎么进湖TRANSPORT & ROUTE
从改则方向过来：约 470 公里，柏油为主，但要防波浪路
北线走到措勤，是从西边的改则方向顺路而来。这条线依托 G216 国道与 G317 延长线，主干已经全线铺通柏油，路面甚至比南线更宽；真正的麻烦不在「有没有柏油」，而在冻土沉降形成的波浪路与炮弹坑——车速一快就容易失控，低底盘的轿车要格外谨慎 ð。
| 路段 | 里程 / 耗时 | 路况与注意 |
|---|---|---|
| 改则 → 洞措一带 → 措勤 | 约 470 km，7–9 小时（另一口径记 290 km／250 km） | 沿 G216／G317 延长线自西向东，主干柏油，但波浪路与炮弹坑密集；中间乡镇没有可靠的加油点，出发前在改则把油加满 |
| 合计 | 约 470 km，一天车程 | 建议上午从改则方向出发、下午抵达措勤县城，把傍晚那一趟留给达瓦错（月亮湖） |
⚠️ 两条实话
① 别把「柏油路」等同于「好走」——高海拔的冻土沉降会让路面起伏成一道道缓坡，时速超过七八十公里，遇到塌陷坑就来不及收油；② 这条路上的加油站间隔极大，从改则出发后再没有正规油站，油箱过半就要盘算，见到油站立刻加满，不要等告警 ð。
出措勤往东北：约 320 公里没有信号、没有补给
措勤是北线上一处关键的「加满油再出发」的县城。往东北方向走，就进入长距离的无信号、无补给路段——路还是那条铺了柏油的路，但中间没有村落、没有加油点、手机常年没有一格。把这条路的心理预期定好，比什么攻略都管用。
| 路段 / 点位 | 里程 | 要点 |
|---|---|---|
| 措勤 → 尼玛方向（东北） | 约 320 km（另一口径 315 km／260 km） | 全程无手机信号、无补给点；自备干粮与热水，出城前把油加满、把离线地图下好 |
| 桑木拉达坂（曲洛乡） | 在这一方向的途中 | 海拔 5,566 m，中国国道最高点；翻越前留意高反与暗冰，停留拍照别待太久 ð |
| 夏岗江雪山观景台 | 沿 G216 沿线 | 雪山倒影的机位，日出与日落两个窗口最好；山区早晚风大、气温低 |
ð 一句话
这条路的正确心态是「把措勤当最后的补给站」。出城之前：油加满、水灌满、干粮备够、离线地图缓存好、同行人互相告知行程。别指望路上能碰到加油站或便利店——它真的没有。
县城动线与进湖路线：一条线把湖串起来
这一站的动线比想象中简单：从县城出城，先去紧邻国道的达瓦错，再往南拐上扎日南木措的观景台。越往里走，路面越差、海拔越稳，脾气也越考验车。
措勤县城出发
县城海拔约 4,200 米（另一口径 4,660 米）。出城前把油加满、把水和干粮备上，离线地图先下好。往湖边去没有手机信号，导航要靠提前缓存。
达瓦错（月亮湖）· 紧邻 G216
出城不远就能在国道边遇到它——海拔 4,600 米以上，湖面形如一弯月，浅滩泛着碧色、湖心沉淀着深蓝，湖畔是草甸与白盐霜。它就在路边，顺路停一次就好，是这一趟最省力的一个点。
扎日南木措 · 1 号观景台／木诺山半岛
从县城到观景台约 78 公里，其中约 20 公里是沙石搓板路。1 号观景台所在的木诺山半岛，能同时俯瞰湖的东西两侧，视野极佳，是这一站最经典、也最容易到达的机位。
北岸观景台 · 木诺山孤峰
再往北岸走，爬上木诺山的那座孤峰，整个扎日南木措就铺在脚下。上山路有一定爬升，海拔 4,600 米上下，慢走、别快走，风大时注意站稳。
美人尖 · 想看日落再往里
从主路再往湖边狂奔约 40 公里非铺装路，才到「美人尖」那处尖角。必须四驱，午后光线斜下来时最好看。草帽山（朵赤布山）沿湖的越野穿越不安排在主线，想打卡可以短途往返，别把车队带进没有退路的滩地。
ð 高原驾驶三条纪律
① 搓板路控速：沙石路面颠簸会让胎温升高、轮辋受力，放慢车速、不要急打方向，出发前检查胎压与胎侧；② 达坂防暗冰：翻桑木拉达坂这类 5,000 米以上的垭口，清晨与傍晚可能有暗冰，低挡位匀速通过；③ 不夜驾：这一带没有路灯、没有信号，野生动物夜里也常上路，宁可早宿县城，也别摸黑赶路。
3
住哪儿、怎么补WHERE TO STAY & REFUEL
能踏实过夜的，基本只有县城
措勤的湖边没有住宿点，也不适合高原露营——海拔 4,200 米以上、夜里风大降温快，一旦有人高反，救援得从县城赶来。所以这一站的正确做法就一句话：白天去湖边，晚上回县城。住宿选择不算多，但档次拉得开，价格主要花在「新不新、有没有院内车位」上。
| 档位 | 参考价（间/晚） | 大概是什么条件 |
|---|---|---|
| 经济档 | 约 ¥150–220 ð | 县城招待所与老牌宾馆；标间干净、有热水与暖气，房间偏旧、隔音一般，车位紧张 |
| 舒适档 | 约 ¥220–380 ð | 新一些的商务酒店；房间宽敞、热水稳定、多数有院内车位，是县城最主流的一档 |
| 品质档 | 约 ¥400–600+ ð | 县城里条件最好的一两家；新装修、供暖足、配套餐饮，旺季上浮明显，须提前订 |
⚠️ 订房先问清四件事
① 车停哪儿、是否院内、要不要收费——县城临街酒店车位都紧张，旺季更明显；② 有没有加湿器——高原空气干，夜里嗓子疼多半是干燥而不是高反；③ 热水稳不稳——高原酒店热水常波动，去湖边前洗个热水澡更舒服；④ 有没有供氧——4,200 米过夜对部分人不轻松，房间供氧与否差别很大，订前问清 ð。
油料空档：逐段算清楚，出城就是空白
这是北线最要紧的一件事。措勤是这条线上正规油站之一，两头的空档却都很长。把下面这张表记住，比记景点顺序更能保命。
| 相邻油站之间（本篇相关） | 无油里程 | 提醒 |
|---|---|---|
| 改则 → 措勤 | 约 470 km（另一口径 290 km／250 km） | 中间乡镇没有可靠的加油站；在改则加满再出发，到措勤县城立刻补满 |
| 措勤 → 尼玛方向 | 约 320 km（另一口径 315 km／260 km） | 全程无油站、无信号、无补给；出措勤前务必加满，把油当成饮用水一样算 |
| 措勤县城 | 北线正规中石油油站之一 | 95 号汽油稀缺，优先加 92；见到油站立刻加满，不要等油量告警 |
⛽ 加油红线（照做就行）
萨嘎、狮泉河、改则、措勤、尼玛、班戈，抵达县城必须加满油。这是北线的铁律——空档动辄两三百公里起步、中间没有加油站，一旦在路上没油，救援要等很久、费用也不低。记住两句话：见到油站立刻加满；油箱过半就盘算加油点。同理，水、干粮、常用药、现金，也在县城一次办齐——草原上真没有便利店 ð。
补给清单：在措勤一次办齐
| 要补什么 | 哪里最方便 | 说明 |
|---|---|---|
| 加油 | 措勤县城加油站 | 北线正规油站之一；95 号稀缺，以 92 号为主，出城前加满 ð |
| 水与干粮 | 县城超市与便利店 | 巧克力、坚果、饼干、保温杯灌满热水；往外走没有补给点，出发前一定备够 |
| 氧气与常用药 | 县城药店 / 医院周边药房 | 便携氧气罐、葡萄糖、布洛芬、感冒与止泻药；比路边便宜，进湖前买齐 ð |
| 车辆检修 / 补胎 | 县城汽修厂 | 搓板路之后检查胎压、胎侧与底盘；县城有基础汽修能力，大问题要往改则或狮泉河方向 ð |
| 现金 | 县城银行网点 / ATM | 大部分地方可扫码，但部分小店与牧点仍只收现金，备少量零钱 |
ð¶ 信号与补给的一句实话
措勤往东北方向全程无信号、无补给点，自备干粮热水。湖边的许多路段、以及出城往东北的长路段，手机常年没有一格。建议携带卫星电话或北斗终端，出发前把行程与折返时间告诉住宿方；不要单独深入无人沟谷，也不要依赖实时网络导航。
4
这几天怎么排ITINERARIES
三套方案，按「留几天」分档
在措勤，行程真正的变量只有一个：你给扎日南木措留多少时间。只留半天的，就是「早起出城、中午前回城」的压缩版；留一整天、还想去雪山观景台等倒影的，就是 2 天 1 晚；再把美人尖的日落、桑木拉达坂和布嘎寺算进来，就是 3 天。主推方案 A：2 天 1 晚——它刚好把「从改则方向过来」和「专攻湖与雪山」错开，节奏不紧。三套的差别不在「去几个点」，而在「湖边那一趟有没有等对光线」。
三套方案怎么选：先定留几天
| 方案 | 天数 | 骨架怎么排 | 适合谁 |
|---|---|---|---|
| A · 主推 | 2 天 1 晚 | D1 从改则方向过来（约 470 km）到措勤县城，傍晚顺看达瓦错；D2 一早出城专攻扎日南木措（1 号观景台／木诺山半岛 → 北岸观景台），傍晚去夏岗江雪山观景台等日落倒影 | 顺北线往东、想一次把湖与雪山看透的人 |
| B · 压缩 | 1 天 | 已在措勤县城：当天往返扎日南木措——上午到 1 号观景台与木诺山半岛，午后回城，接着赶路 | 假期紧、只给这一站留一天的人 |
| C · 从容 | 3 天 2 晚 | 在方案 A 之上，多出一天给美人尖的日落、桑木拉达坂与布嘎寺／其朵错，把湖的东西两侧与雪山机位都走一遍 | 时间宽裕、愿意为光线多等一天的人 |
ð¡ 一句话
先问自己：这一趟是为「看这座湖」，还是顺路经过？为看湖，就按方案 A 走，把抵达和进湖分成两天；只是路过，就按方案 B 压缩，但请务必把「上午到湖」写进行程——下午起风、湖面一皱，是这一站最常见的「白跑」原因。最不建议的，是下午才出城、又想一口气把美人尖也跑完。
方案 A · 2 天 1 晚 · 抵达日看月亮湖、次日专攻大湖与雪山 主推措勤县城住 1 晚
D1 上午：从改则方向出发，沿 G216／G317 延长线往东，全程约 470 公里。主干是柏油，但波浪路与炮弹坑多，放慢车速、别赶。
D1 下午：抵达措勤县城（约 4,200 米），先安顿、把车停好。别急着往湖边冲——先喝点温水缓一缓，把油加满、把水和干粮备齐、把离线地图下好。
D1 傍晚：出城顺路看达瓦错（月亮湖）。它紧邻 G216 国道，不用绕路，湖面像一弯月，浅滩泛碧、湖心湛蓝，湖畔草甸上常有斑头雁与黑颈鹤。看完回县城吃饭、早休息。
D2 一早：出城奔扎日南木措。约 78 公里，其中约 20 公里搓板路。趁上午风小、光干净，先把湖看透——这是这一趟成功一半的关键。
D2 上午：1 号观景台／木诺山半岛俯瞰湖的东西两侧，再往北岸爬上木诺山孤峰，整个湖在脚下。在湖边静坐一会儿，听水鸟、找藏原羚，是这一站最值回票价的时段。
D2 傍晚：回到县城稍作休整，再去夏岗江雪山观景台——日落时雪山倒影落进湖面，是一天里最安静的一幕。看完回县城住下。
花费：约 ¥900 / 人（1 晚住宿 + 两餐 + 油费停车 + 物资）。这一套的价值在于「错峰」：把抵达和进湖分成两天，第一天不硬撑、第二天不赶路，正好避开下午起风这个最大的变数。
方案 B · 1 天往返 · 只争一个上午 压缩
当天一早：从措勤县城直接奔扎日南木措，赶在上午抵达观景台，不在路上做多余停留。出城前把油加满。
上午：把最想看的两处放在最前面——1 号观景台／木诺山半岛与北岸观景台（木诺山孤峰）。其余点位路过时顺看，别为了「一个不落」拖到中午以后。
中午：回县城吃饭、加油、补给。要接着往东北走的，务必在这里把车加到满——出城就是约 320 公里没有油站的路。
午后：出城继续赶路。不建议下午再折返进湖——湖面一起风，倒影就散了，倒不如把美人尖与雪山留给下次。
花费：约 ¥300–450 / 人（一餐 + 油费 + 物资）。这一套的取舍很直白：省一天时间，但必须把全部希望押在「上午光线好、风小」上。它适合「这一站只是路过」的人，不适合专程为湖而来的人。
方案 C · 3 天 2 晚 · 加上美人尖、桑木拉达坂与布嘎寺 从容
D1：从改则方向过来约 470 公里，下午抵达措勤县城。傍晚看达瓦错，晚宿县城。
D2：一整天给扎日南木措。上午 1 号观景台与木诺山半岛；午后若车况允许，往美人尖方向跑一段非铺装路看日落，晚宿县城或湖边合规停车点。
D3 上午：往东北方向翻桑木拉达坂（海拔 5,566 米，中国国道最高点），在垭口拍一张「国道最高点」的照片，别停留太久。
D3 下午：顺访布嘎寺与其朵错（双色湖），再回到 夏岗江雪山观景台看日落倒影；当晚宿县城或按行程往东北继续。
花费：约 ¥1,400–2,000 / 人（2 晚住宿 + 三餐 + 油费 + 物资）。这一套多花一天，换来的是「大湖 + 雪山 + 达坂 + 古寺」都走到；若对寺庙兴趣一般，把布嘎寺换成在湖边多坐一个下午，也是合理的选择。
无论选哪套，这几件事的先后顺序别乱
① 先过夜、再进湖
抵达当天不要直接冲进湖边。从改则方向一路把海拔抬到 4,200 米上下，先在县城住一晚让身体适应，第二天再上到湖边 4,600 米，反应会轻得多。
② 先看风、再定顺序
进湖前先看一眼风向与云量。风小、天清，就按「1 号观景台 → 北岸观景台 → 美人尖」的顺序往里推；一起风，就把重点放在木诺山半岛与雪山观景台，不要为了等倒影硬耗一下午。
③ 先加满油、再出县城
措勤是北线正规油站之一，可出城往东北约有 320 公里没有加油站。不管今天走哪套方案，出城前把油加到满，这是这一站的通用规矩。
④ 先想好下撤线，再往里开
往美人尖方向跑之前，心里先有一条退路：沿原路回到主路、再回观景台、再回县城（约 4,200 米）。出现头晕、恶心、心慌，不要犹豫，立刻往回走，海拔每降几百米都会好一些。
✅ 一句话总结
这一站的节奏其实很简单：把「抵达」和「进湖」分成两天，把「进湖」那一趟放在上午。做到了这两点，剩下的就看天气——大湖的好看与否，一半靠你到得早不早、风给不给面子。
5
大湖与雪山：措勤这一侧能看什么SPOTS
先看这张表：一条线把湖串起来，怎么排
扎日南木措很大，看它的方式不止一个。下表按「从县城往外开」的顺序排，越往湖的深处走，路越差、光线越挑时机。把它当成一张「先后顺序表」来用，比当成门票清单更有用。
| 点位 | 大概位置 | 看什么 / 怎么去 |
|---|---|---|
| 达瓦错（月亮湖） | 紧邻 G216 国道，海拔 4,600＋ m | 湖面形如一弯月，浅滩泛碧、湖心湛蓝；顺路停一次就好，湖畔草甸上常见斑头雁与黑颈鹤 |
| 1 号观景台／木诺山半岛 | 县城出发约 78 km（含约 20 km 搓板路） | 能同时俯瞰湖的东西两侧，视野极佳；最经典、也最容易到达的机位，两驱小车也能到 |
| 北岸观景台（木诺山孤峰） | 1 号观景台再往北岸 | 爬上木诺山的那座孤峰，整个扎日南木措铺在脚下；有一定爬升，慢走 |
| 草帽山（朵赤布山） | 湖的周边，越野可达 | 山坡上留下的古湖岸线一圈圈，像「地球的年轮」；沿湖越野穿越不安排在主线，想打卡可短途往返 |
| 美人尖 | 主路再往湖边约 40 km 非铺装 | 湖的一处尖角，午后光线斜下来时最好看；硬性四驱，是这一站最野的一个机位 |
| 夏岗江雪山观景台 | 措勤县境，沿 G216 沿线 | 看终年积雪的冰川群，日出日落时雪山倒影落进湖面；是这一站的另一张名片 |
ð« 关于「门票」的一句实话
扎日南木措这一带的看点以自然景观与湖边观景台为主，大多没有正式的景区门票体系；是否有临时收费点、收多少，以现场公示与当地口径为准 ð⏳。但不管有没有门票，湖都是自然的——不留下垃圾、不下水戏水、不把车开下路基，比省一张票重要得多。
扎日南木措 · 一句话说完
扎日南木措
阿里最大的湖、西藏第三大湖，水面超过 1,000 平方公里，是一片咸水湖。它的好看全在「水色」——天清时湖面蓝得发亮，像一整块蓝玻璃摊开在荒原上；风一停，远山与云的影子都能落在水里。湖边安静，适合坐下来听一会儿水鸟、看远处草滩上低头吃草的藏原羚。它不是「下车拍两张就走」的湖，给它半天到一天，它才肯好好给你看。
怎么去：从措勤县城出城南行，约 78 km 到主景区观景台｜建议停留：半天到一整天｜路况：约 78 km 中约 20 km 为沙石搓板路，两驱可达但须慢行；更深的点位须四驱
⚠️不下水、不戏水；不把车开下路基、不上盐壳滩——湖边盐霜与湿地随时可能陷车；垃圾全部带走 ð
ð¡清晨水鸟最活跃、光线最干净；日落时湖面由蓝转金，这两个窗口来，比中午强太多
⚠️不下水、不戏水；不把车开下路基、不上盐壳滩——湖边盐霜与湿地随时可能陷车；垃圾全部带走 ð
ð¡清晨水鸟最活跃、光线最干净；日落时湖面由蓝转金，这两个窗口来，比中午强太多
✅ 一句实在话
大湖值得专门为它留一个上午，而不是「顺路看一眼」。它不是一个单点，而是一串从浅滩到半岛、从半岛到尖角的机位。走得越深、等得越久，越能体会到它「大」在哪——这不是一个打卡点，是一整片需要慢慢看的水。
湖边的几个机位：从好开到难开，一路排下去
1 号观景台／木诺山半岛
木诺山半岛上的 1 号观景台，能同时俯瞰扎日南木措的东西两侧，视野极佳。这是这一站最容易到达、也最不容易让人失望的机位——车能开到近旁，走几步就是开阔的湖面。上午光斜、风小的时候，水面平得像镜子，远处山影完整地落进来。
怎么去：县城出发约 78 km，其中约 20 km 搓板路，两驱小车也能到｜建议停留：1–2 小时
⚠️搓板路上放慢车速、不要急打方向；湖边风大，外套别留在车里
ð¡上午来——风一起来，倒影就散了
⚠️搓板路上放慢车速、不要急打方向；湖边风大，外套别留在车里
ð¡上午来——风一起来，倒影就散了
北岸观景台（木诺山孤峰）
从 1 号观景台再往北岸走，爬上木诺山的那座孤峰，整个扎日南木措就铺在脚下。这是把「大湖」这件事真正看明白的地方——往南望是整片湖面，东西两侧的湖湾与半岛都能数得出来。
怎么去：在 1 号观景台一带继续往北岸｜建议停留：40–60 分钟
⚠️海拔已在 4,600 米上下，慢走、别快走，胸闷就坐下歇；孤峰上风大，注意站稳
ð¡带一瓶水上去，慢慢看；下山比上山更要注意脚下
⚠️海拔已在 4,600 米上下，慢走、别快走，胸闷就坐下歇；孤峰上风大，注意站稳
ð¡带一瓶水上去，慢慢看；下山比上山更要注意脚下
美人尖
湖的一处尖角，要从主路再往湖边狂奔约 40 公里非铺装路才到。代价不小，回报也直接——午后光线斜下来的时候，湖岸的弧线被拉出极好看的光影，是这一站最野、也最出片的一个机位。
怎么去：主路再往湖边约 40 km 非铺装路，硬性四驱｜建议停留：与日落对齐，别摸黑返程
⚠️两驱车别硬闯——陷车、爆胎、拖底都在这条路上；结伴同行、备拖车绳，返程务必趁天没黑
ð¡去之前先看好返程时间：这一带没有信号，一旦天黑，路就更难认
⚠️两驱车别硬闯——陷车、爆胎、拖底都在这条路上；结伴同行、备拖车绳，返程务必趁天没黑
ð¡去之前先看好返程时间：这一带没有信号，一旦天黑，路就更难认
草帽山（朵赤布山）
山坡上一层层的古湖岸线，是湖水一次次退去留下的痕迹，一圈圈绕上去，被叫作「地球的年轮」。它记录的是这片湖千万年来的水位变化，看的是地貌本身，而不是一片水。
怎么去：沿湖的越野穿越不安排在主线；想打卡可短途往返，量力而行｜建议停留：30–45 分钟
⚠️不开下路基、不碾草甸、不沿湖乱穿；生态红线之内，违规是要被处罚的
ð¡看「年轮」最好在侧光的清晨或傍晚，平光时层次会被压平
⚠️不开下路基、不碾草甸、不沿湖乱穿；生态红线之内，违规是要被处罚的
ð¡看「年轮」最好在侧光的清晨或傍晚，平光时层次会被压平
雪山、达坂与寺庙：措勤的另一半
夏岗江雪山观景台
措勤县境的一列终年积雪的冰川群，在 G216 沿线远处就能看到。天清的时候，雪线笔直地压在地平线上，白得干净。观景台是看它最好的位置——日出与日落两个窗口，雪山会把影子落进湖面，一山一水凑成这一站的另一半母题。
怎么去：沿 G216 沿线，主路可达观景台｜建议停留：30–60 分钟（与日出或日落对齐）
⚠️云一厚就什么都看不到，别硬等；清晨傍晚山区风大、气温低，保暖衣物备足
ð¡无风的早晚最出倒影——出发前看一眼风向，比早到一小时更管用
⚠️云一厚就什么都看不到，别硬等；清晨傍晚山区风大、气温低，保暖衣物备足
ð¡无风的早晚最出倒影——出发前看一眼风向，比早到一小时更管用
桑木拉达坂
海拔 5,566 米，位于措勤县曲洛乡，是「中国国道最高点」。翻过它，是这一路海拔的顶点，很多人专程在垭口那块标识前留一张影。它不是景区，是路的一处制高点，风景在路上。
怎么去：往东北方向的途中，属 G216 沿线｜建议停留：10–15 分钟，不宜久留
⚠️5,566 米是最容易高反的高度——头痛、恶心、心慌任何一条出现，立刻下山；垭口可能有暗冰，低挡位匀速通过
ð¡拍完就走，把「下车走动」控制在一两分钟，身体比照片要紧
⚠️5,566 米是最容易高反的高度——头痛、恶心、心慌任何一条出现，立刻下山；垭口可能有暗冰，低挡位匀速通过
ð¡拍完就走，把「下车走动」控制在一两分钟，身体比照片要紧
布嘎寺
措勤境内的一处藏传佛教寺院，是这一趟顺路能看的一处人文点。金顶、白塔配上高原的天光，能让这一程不止有湖与雪山。它不承担「看风景」的功能，却让行程多了一点厚度。
怎么去：措勤县境内，自驾可达，具体以当地指路为准 ð｜建议停留：1 小时左右
⚠️着装得体、殿内不拍佛像与僧侣；遇法会或礼拜时段不要打扰
ð¡开放与是否收费以现场为准 ð⏳
⚠️着装得体、殿内不拍佛像与僧侣；遇法会或礼拜时段不要打扰
ð¡开放与是否收费以现场为准 ð⏳
其朵错（双色湖）
一处在措勤县境的湖，因水深处与浅滩的差别，在光下常呈两种颜色，被叫作「双色湖」。它是北线一串湖里比较有辨识度的一个，顺路经过时可以停一停，不必专程绕路。
怎么去：措勤县境，沿主路附近可达｜建议停留：20–30 分钟
⚠️不下水、不驶入草甸与滩地；湖边拍照注意脚下盐霜打滑
ð¡颜色随光线变化，晴天的斜光下最好看
⚠️不下水、不驶入草甸与滩地；湖边拍照注意脚下盐霜打滑
ð¡颜色随光线变化，晴天的斜光下最好看
ð️ 关于这一带的山
扎日南木措与夏岗江雪山所在的这一片高原山地，属于冈底斯山一带。它是羌塘荒原与雅鲁藏布一带河谷之间的分界，也是这一路「山东边是荒原、山西边是人间」的那道天然界线之一。看雪山，看的就是这道界线在天光里的样子。
6
措勤吃哪几样FOOD
这一带的三样：牦牛肉汤锅、藏面与酥油茶、牦牛酸奶
在措勤，吃的东西和海拔是一体的——牛羊肉、奶制品、青稞，就是这片高原能长出来的全部。县城不大，馆子也不多，这一篇只讲三样最实在的：牦牛肉汤锅、藏面与酥油茶、牦牛酸奶。记住一条：出了县城，几乎没有吃东西的地方，干粮要自带。
牦牛肉汤锅
高原牦牛肉紧实、脂肪少、味足，是这一带最有分量的一顿。清炖的汤清肉烂，最见本事；手抓的蘸椒盐配蒜，最过瘾。从湖边吹了一天风回来，一锅热汤下肚，人马上就回来了——这是措勤最舒服的一顿。
在哪吃：措勤县城主街的川菜馆与藏餐馆｜人均约 ¥50–90（汤锅按斤算，先问价）ð
ð¡点清炖或手抓最能吃出区别；别一上来就点最辣的做法，高原上胃口和消化都慢，清淡些更舒服
ð¡点清炖或手抓最能吃出区别；别一上来就点最辣的做法，高原上胃口和消化都慢，清淡些更舒服
藏面与酥油茶
一碗热腾腾的藏面，配一壶酥油茶，是高原上最日常、也最顶用的一顿。藏面分量足、汤头咸香；酥油茶能补水、补热量，还顺带缓解一点干燥。清晨出城前喝一壶，比空腹上路舒服得多。
在哪吃：县城茶馆、面馆、客栈早餐｜价格约 ¥10–25 一份 ð
ð¡先喝两口热的再出门；酥油茶热量高，但别贪多——上路后要少喝水、找厕所不容易
ð¡先喝两口热的再出门；酥油茶热量高，但别贪多——上路后要少喝水、找厕所不容易
牦牛酸奶
用牦牛奶做的酸奶，表面凝着一层厚厚的奶皮，酸得直接、也香得实在。第一次吃多半会觉得「太酸」——加一勺白糖或蜂蜜就对了。它可以当饭后甜点，也是高原上补充能量的小手段。
在哪吃：县城餐馆、客栈早餐、路边小店｜价格约 ¥8–20 一份 ð
ð¡配糌粑或就着热茶吃最搭；肠胃敏感的人先少尝，高原上闹肚子很麻烦
ð¡配糌粑或就着热茶吃最搭；肠胃敏感的人先少尝，高原上闹肚子很麻烦
ð 三条消费提醒
① 牦牛肉按斤计价时先看秤、先问价，汤锅尤其要说清「一锅多少钱、够几个人」；② 出县城之后没有餐馆，往湖边、往东北的长路段全靠自备干粮与热水，别指望路上有补给；③ 高原上少吃生冷、少喝冰饮，酸奶从冰箱里拿出来先放到常温再吃 ð 价格随时段浮动，以店内公示为准。
ð½️ 在高原吃东西，记住两句话
第一句：吃饱、吃热，别吃撑。海拔 4,200 米往上，消化会变慢，一碗热汤配点青菜，比大鱼大肉舒服得多。第二句：水要带够，干粮要带够。湖边与长路段没有补给，保温杯灌满热水、兜里揣点巧克力和坚果，是这一站最实用的两件小事。
7
这几天要花多少BUDGET
主推方案账单（每人 · 1 晚 · 按 2 人 1 间房分摊）
住宿
¥160
餐饮
¥180
油费 / 停车
¥380
氧气 / 物资 / 备用
¥180
合计约 ¥900 / 人（1 晚，不含从改则方向过来的油费与食宿）
在措勤，开销的大头是「油费」——进湖一趟 78 公里、再算上往返雪山观景台与县城周边的短途，一天一两百公里的油钱很实在；长路段油站少，油价也比内地高一些 ð。住宿和餐饮反而不贵：县城的标间与一碗牦牛肉汤锅，都花不了多少。这一档的意义是：把油和物资的事办利索，就不必为其他小事操心。
三档预算对照（每人 · 按 1–2 晚估）
经济档
¥650 /人
- 住宿：县城招待所或老牌宾馆 ¥150–220/间
- 餐饮：藏面、酥油茶、酸奶为主
- 景点：只到 1 号观景台与北岸观景台
- 交通：自驾，油费按里程摊
舒适档 默认
¥1,300 /人
- 住宿：县城新一些的商务酒店 ¥220–380/间
- 餐饮：一顿牦牛肉汤锅 + 日常小吃
- 景点：大湖走全 + 夏岗江雪山观景台
- 交通：自驾 + 湖边短途往返油费
品质档
¥2,400 /人
- 住宿：县城条件最好的一两家，连住 2 晚
- 餐饮：牦牛肉汤锅与特色餐为主
- 景点：加美人尖日落、桑木拉达坂、布嘎寺
- 备用金：留出四驱租车、氧气与高原应急
ð 说明
以上为 2026 年 10 月前后的亲民估算，住宿按双人分摊。三档差异主要来自住宿档次、以及「湖边走到哪一步」。旺季（6–9 月、国庆）措勤县城的住宿可上浮三成到一倍，而且房源本就有限，这段时间来一定要提前订房 ð⏳。
在哪几件事上，钱花得最值
| 花在哪 | 大概多花 | 换来什么 |
|---|---|---|
| 租一辆四驱 | 比两驱车每天多 ¥150–400（按车型）ð | 能去美人尖那约 40 km 非铺装路、能把草帽山短途往返跑一趟；在搓板路上，四驱是「去得了」和「去不了」的分界 |
| 在县城多住一晚 | 多一晚 ¥220–380 ð | 多一个清晨与一个日落——湖边最好看的就是这两个窗口，多住一晚抵得上多跑几百公里 |
| 换个好一点的胎 / 补胎工具 | 补胎工具约 ¥100–200 | 约 20 km 搓板路最容易爆胎；备胎、拖车绳、补胎工具，是这一站最实用的三件装备 |
| 吃一顿牦牛肉汤锅 | 人均 ¥50–90 ð | 从湖边吹了一天风回来最像样的一顿饭；比在车上啃干粮舒服得多 |
✅ 三条省钱的实话
① 吃住都放在县城，湖边没有消费的地方，也没有住宿；② 大部分看点本身就是自然景观，钱主要花在车与油上，不必为门票预留太多；③ 最像这一带的东西大多不花钱——湖、雪山、达坂、草原与野生动物，全是路上就能看到的，别把预算都压在「打卡」上。
8
出发前准备BEFORE YOU GO
出发前必须定下来的五件事
① 证件：这一站属阿里地区，按规定要办边境管理区通行证
措勤县属阿里地区，官方需办证地区列表里含阿里地区，所以走这一圈北线到措勤，建议提前办好电子边境管理区通行证。2026 年 4 月起全国启用电子证，可经「移民局 12367」APP／微信小程序／支付宝小程序申请有效期 3 个月以内的电子证，免费、即办即批；电子证须与身份证同时使用，建议截图并打印一份备用。ð
另一口径并列：那曲各县（尼玛、双湖、申扎、班戈、当雄）按官方列表不在需办证范围内，部分自驾攻略据此称「走北线不用办证」——但措勤属阿里地区，以官方列表为准；为稳妥起见，走这一圈建议先把证办了。西藏部分地区政策可能调整，出发前通过官方渠道再核实一次。
另一口径并列：那曲各县（尼玛、双湖、申扎、班戈、当雄）按官方列表不在需办证范围内，部分自驾攻略据此称「走北线不用办证」——但措勤属阿里地区，以官方列表为准；为稳妥起见，走这一圈建议先把证办了。西藏部分地区政策可能调整，出发前通过官方渠道再核实一次。
② 海拔 4,200–5,566 m 的应对：先想好怎么下撤
县城 4,200 米（另一口径 4,660 米），湖面一带 4,600 米以上，桑木拉达坂 5,566 米。抵达头几天不剧烈运动、不饮酒、不洗头；红景天提前 7–15 天开始吃。血氧低于 80% 应吸氧，低于 70% 或出现持续剧烈头痛、呕吐、无法平躺，必须立即下撤。翻达坂之前就想好：原路下到县城，一路都在降海拔。
③ 路况与四驱：先把「能去哪」想明白
县城到 1 号观景台约 78 km，含约 20 km 沙石搓板路，两驱可达但要慢；美人尖约 40 km 非铺装，硬性四驱。出发前检查轮胎（含胎压与胎侧）、备胎、拖车绳、底盘；搓板路上放慢车速、别急打方向，是防爆胎的关键。
④ 信号空白：离线地图与卫星通信先备好
措勤往东北方向全程无信号、无补给点，湖边不少路段也没有信号。出发前一晚就把离线地图、酒店与点位定位、同行人电话备好，建议携带卫星电话或北斗终端。不要把导航全指望在实时网络上，车里也备一份截图版路线。
⑤ 油、水与干粮：在县城一次办齐
措勤县城是北线正规油站之一，也是出城前最后的补给点。出城前把油加满（95 号稀缺，优先 92），把水灌满、把干粮备够，再备少量现金——部分小店与牧点仍只收现金 ð。湖区和长路段没有便利店，这件事没有例外。
哪些事必须提前办、提前查
| 事项 | 怎么办 | 关键提醒 |
|---|---|---|
| 边境管理区通行证 | 经「移民局 12367」APP／小程序申请电子证，免费即办即批 ð | 措勤属阿里地区，官方列表内含阿里地区；电子证须与身份证同时使用；有效期 3 个月以内、不可延期，变更目的地须重办 |
| 加油 | 措勤县城加油站 | 出城前加满；往东北约 320 km 无油站；95 号稀缺，以 92 号为主；见到油站立刻加满 |
| 车辆 | 出发前检查轮胎、备胎、拖车绳、底盘 | 美人尖需四驱；搓板路约 20 km，控速防爆胎；本段波浪路与炮弹坑多 |
| 离线地图与通信 | 提前缓存离线地图；备卫星电话或北斗终端 | 往东北全程无信号；不夜驾，把行程与折返时间告知住宿方 |
| 证件与检查站 | 身份证、驾驶证、行驶证随车 | 沿线设公安检查站，证件放顺手的地方；备好电子证截图与打印件 |
ð 提醒
边防证政策、油价与油站状态变动频繁，本表为 2026 年 10 月的核实结果；阿里地区办证与油站情况存在并列口径，出行前必须再查一次官方公告，不要按旧口径安排行程。
装备清单
这一站特有的
便携氧气瓶（人手 1–2 罐，县城药店先买好）｜保暖三层（冲锋衣 + 抓绒 + 速干，湖边与达坂风大体感低十几度）｜高倍防晒（防晒霜、帽子、墨镜、袖套，海拔高紫外线全天不打折）｜防滑徒步鞋（木诺山孤峰与湖畔盐霜）｜唇膏与保湿｜葡萄糖与巧克力｜离线地图（往东北无信号，务必先缓存）
常规自驾通用
行驶证、驾驶证、身份证、边境管理区通行证｜车载灭火器与三角警示牌｜拖车绳与搭电线｜备胎与补胎工具｜雨具｜保温杯｜现金少量｜常用腹泻与感冒药｜11 月至次年 4 月随车带防滑链
ð¤️ 什么时候来
阿里北线最佳是 6–9 月（另一口径 5–10 月／6 月中下旬–10 月中旬前）：草绿、天清、路况好，湖面蓝得最干净，雪山倒影也最容易等到。5–6 月与 9–10 月气温温和、晴空率高，最舒服；7–8 月是雨季，雨水集中、非铺装路泥泞易陷车（但对湖与地貌反而层次更深）。10 月北线风险显著上升——垭口落雪结冰、暗冰多，建议优先走南线、不贸然深入北线。⭐ 一天里最好的时段：清晨 10 点前与日落前 2 小时——正午强光下湖面反光刺眼，地貌反差也弱，不适合拍照 ð⏳。
9
这一带最容易踩的坑PITFALLS
1. ð« 开着两驱车硬闯美人尖、或沿湖越野穿越
这是这一站最容易「车陷在无人区」的坑。美人尖要跑约 40 公里非铺装路，硬性四驱；草帽山沿湖的越野穿越也不安排在主线。两驱小车可以到 1 号观景台与北岸观景台，但别往搓板路深处硬塞——一旦陷车，这一带没有信号、没有救援，等来的可能是几个小时甚至一整夜的折腾。正确的做法：两驱玩主路观景台，四驱再谈美人尖，结伴同行、备拖车绳。
2. ð 搓板路不减速、胎压不对，跑着跑着就爆胎
县城到观景台的约 78 公里里，有约 20 公里是沙石搓板路。「搓板」会持续撞击胎侧、抬高胎温，车速一快，最容易出问题的就是轮胎。出发前检查胎压与胎侧（有鼓包、裂纹的别上路），备胎与补胎工具随车带；路上放慢车速、不要急打方向、不要频繁刹车，遇到连续搓板宁可绕一小段。ð
3. ⛽ 出城没加满油，把「最后一格」交给荒原
北线的头号风险就是油。措勤是正规油站之一，可往东北走出去约 320 公里都没有加油站，往改则方向来的那一段空档同样很长。记住两条：见到油站立刻加满；油箱过半就盘算加油点。别抱着「撑到前面再说」的心态上路——这一带没有信号，没油了连求助都难 ð。
4. ð 追野生动物、下路基碾压草原——这是要负责任的
这一片是羌塘国家级自然保护区的外缘，红线必须记牢。① 羌塘保护区核心区禁止进入（2026 年 3 月起，保护区按「核心保护区／一般控制区」两分，核心保护区禁止一切与保护、科研无关的人为活动）；这一圈走的只是保护区南缘的既有公路，不是核心区穿越；② 观察藏羚羊、藏原羚、藏野驴、野牦牛时要保持足够距离（建议百米以上），待在车内、不鸣笛、不追赶、不驱车围堵；③ 严禁把车开下路基、碾压草甸与滩地——那既是生态破坏，也可能被依法处罚。这里的规矩不是「建议」，是底线。
5. ð«️ 下午才出城，撞上起风白跑一趟
「午后起风、湖面一皱」是这一站最常见的白跑原因。很多人上午在路上、下午才出城，到了湖边风已经把水吹皱，倒影没了、雪山也变成了灰蒙蒙一片。正确做法很简单：把进湖排在上午，最晚不过中午到观景台；如果当天确实赶不及，宁可把这一站顺延到第二天上午。大湖值得等一个好天气，不值得硬凑一个坏时段。
10
出事了怎么办EMERGENCY
| 突发情况 | 怎么处理 |
|---|---|
| 高原反应 | ① 立刻停止活动，原地休息、缓慢深呼吸；② 吸氧并补充糖分与水分；③ 血氧低于 80% 时持续吸氧，低于 70% 或出现持续剧烈头痛、呕吐、无法平躺，必须立即下撤；④ 出现意识模糊、咳粉红色泡沫痰等重度症状，立即下撤到低海拔并拨打 120，不要靠吃药硬撑。在措勤，下撤方向很清楚：从湖边（4,600 米上下）与桑木拉达坂（5,566 米）往措勤县城（约 4,200 米）走，每一段都在降海拔。 |
| 陷车 / 车陷滩地 | ① 湖边盐霜、湿地与草甸最容易陷车，一旦陷住，先别猛踩油门空转（只会越陷越深）；② 用拖车绳、脱困板、防滑垫，在轮胎下垫硬物再缓给油；③ 结伴同行、互相拖拽，不要单车深入非铺装路；④ 无人区没有手机信号，陷车后先评估：能自救就自救，不能自救就在车边等待、保存体力与燃油。 |
| 爆胎 / 车辆故障 | ① 靠边、开双闪、三角牌摆到 150 米外；② 换备胎或补胎，搓板路上的慢漏与爆胎是这一站最常见的故障；③ 拨打 122 与保险公司救援电话；④ 高海拔路段拖车到场时间长，随车备好保暖衣物与饮水；⑤ 措勤县城有基础汽修能力，深一点的问题要往改则方向或狮泉河方向 ð。 |
| 暗冰 / 大雪封路 | ① 桑木拉达坂等高海拔垭口在清晨与傍晚可能有暗冰，冬季与早春尤甚；② 结冰路段低速、缓打方向、缓踩刹车，用低挡位控速；③ 有防滑链就装上，没有就别硬上；④ 路况不明时宁可折返，别拿一车人的安全赌一段冰面；⑤ 10 月后北线风险上升，出发前先问清沿途放行情况 ð。 |
| 手机无信号 / 失联 | ① 措勤往东北全程无信号、无补给点，进湖前跟同行人约好集合点与折返时间；② 不要单独深入无人沟谷；③ 建议携带卫星电话或北斗终端；④ 一旦失联，先在约定地点等，不要盲目分头找；⑤ 不夜驾，夜里既无路灯也无信号，风险成倍。 |
| 野生动物挡路 / 遇大型动物 | ① 在车内观察，不鸣笛、不追赶、不驱车围堵；② 遇野牦牛等大型动物，停车让行、保持足够距离，别下车靠近；③ 夜间行车尤其要减速——野生动物常上路；④ 记住这是保护区的生态红线，惊扰追逐野生动物可能被依法处罚。 |
重要联系方式
全国统一：急救 120｜报警 110｜交通事故 122｜高速公路报警救援 12122｜交通运输服务监督 12328｜旅游投诉 12301｜消费投诉 12315
医疗（本地）：措勤县人民医院／卫生服务中心 —— 在措勤县城内，是这一站最近的就医点，能处理常规高原反应、外伤与吸氧处置 ð；条件更全的医疗要往两边走：往西南接改则县城（约 470 km，另一口径记 290／250 km），再远到狮泉河（阿里地区人民医院）（经改则约 950 km）；往东南接那曲方向、经尼玛县城（约 320–360 km）ð。
求助点与派出所：措勤县公安局及各乡镇派出所在县城与主要乡镇设有站点，县城的公安交通检查站是路上最常见的求助点，距湖边观景台约 78 km；曲洛乡一带（桑木拉达坂所在）也有派出所与检查站 ð。遇险先打 110，说明所在路段与里程碑，救援方向通常由措勤县城发出。
生态与保护区：涉及羌塘保护区相关违规与野生动物问题，可向当地林草、生态环境部门举报，具体电话以当地公示为准 ð。
医疗提示：这一站最需要记住的是「下撤方向」——从 5,566 米的达坂、4,600 米的湖边往 4,200 米的县城走，每一段路都在降海拔，比在原地等救援更有效。一句话永远成立：出现持续头痛伴恶心，立刻下撤、就近就医，不要硬扛。
医疗（本地）：措勤县人民医院／卫生服务中心 —— 在措勤县城内，是这一站最近的就医点，能处理常规高原反应、外伤与吸氧处置 ð；条件更全的医疗要往两边走：往西南接改则县城（约 470 km，另一口径记 290／250 km），再远到狮泉河（阿里地区人民医院）（经改则约 950 km）；往东南接那曲方向、经尼玛县城（约 320–360 km）ð。
求助点与派出所：措勤县公安局及各乡镇派出所在县城与主要乡镇设有站点，县城的公安交通检查站是路上最常见的求助点，距湖边观景台约 78 km；曲洛乡一带（桑木拉达坂所在）也有派出所与检查站 ð。遇险先打 110，说明所在路段与里程碑，救援方向通常由措勤县城发出。
生态与保护区：涉及羌塘保护区相关违规与野生动物问题，可向当地林草、生态环境部门举报，具体电话以当地公示为准 ð。
医疗提示：这一站最需要记住的是「下撤方向」——从 5,566 米的达坂、4,600 米的湖边往 4,200 米的县城走，每一段路都在降海拔，比在原地等救援更有效。一句话永远成立：出现持续头痛伴恶心，立刻下撤、就近就医，不要硬扛。