栈桥、八大关、五四广场、奥帆中心、石老人全在市区（市南／市北／崂山区南侧），离主线约 20–30 公里；胶州湾大桥和胶州湾第二海底隧道也都不属于 G228——这条路绕胶州湾的西侧、北侧走了一整圈，就是不跨它。改线的目的官方写得很直白：「让丹东线避开核心城区及灵山湾西岸滨海旅游度假区」。

所以这一站要先破一个误区：想在这条路上找栈桥和八大关，会跑空；想找山、找那条 13 公里，来对了。要逛老城区建议单独安排、不走这条国道。这是全线唯一一座把路分成两种用途的城市——国道在外圈拉货跑八车道，游客在内圈走那 13 公里。

⚠️ 入境这一段与 G204 共线（和日照段是同一个现象），一直到黄岛泊里镇才分开。前半段路牌上写的是 G204，不要以为走错了；城阳葛家屯至胶州河西屯段的改建工程里，也明确含 G204 共线段 2.092 公里。

路段里程（官方桩号）：即墨区管养的 G228 丹东线，起点位于海阳市跨海大桥西、终点位于即墨区崂山区交界，桩号 K2619+169—K2668+031，全长 48.862 公里（即墨区人民政府管养资料，截至 2026 年 10 月）。不开车可坐高铁到青岛西站（黄岛）、青岛北站（城阳方向）、即墨北站；去崂山南线可坐地铁 4 号线到大河东站 A 口，出站即大河东游客中心，换景区观光车。

官方原话是：「改线工程的实施，既可让丹东线避开核心城区及灵山湾西岸滨海旅游度假区，又为新区增加了一条真正意义上的东西快速路。」它同时是青岛中心城区路网规划「六横九纵」高快速路网络「最南一横」的关键工程。

前面三十几站的故事一直是「路找到了城」或「路错过了城」，青岛是把这个问题解决了——它不要这条路从城里过。工程口径只记到「2023-03-23 开工、工期 36 个月」，截至 2026 年 10 月的实际状态原文标注为待核实——眼下看到的是老线还在用、新线在修、两条并行的青岛，通车与通行状态以青岛市交通运输局、西海岸新区当日公告为准。

这条的可研已批复，线位穿越西海岸国家级海洋公园陆域约 5,006 米。第三条是城阳葛家屯至胶州河西屯段改建：全长约 11.659 公里、一级公路、双向六车道、路基 34 米，用来缓解穿城段压力并衔接在建的扬州东路，社会稳定风险公示已发布，工期 24 个月。

三条进度口径（截至 2026 年 10 月）：海西路口至沙岭子段为「可研已批复」；嘉陵江路西延段记「2023-03-23 开工、工期 36 个月」，城阳葛家屯至胶州河西屯段记「社会稳定风险公示已发布、工期 24 个月」，这两项的当前状态原文标注为待核实。实际的改线通车与通行状态，以青岛市交通运输局与西海岸新区当日公告为准。

这条路原本是 S212 省道，也是沿线 7 个村庄、近万名居民出行的唯一主通道，路面已修建 30 余年、节假日拥堵严重；崂山风景名胜区管理局分阶段提升优化，2023 年 7 月完成改造。改造后连起仰口、华严、太清三个热点游览区，串起青山、雕龙嘴、返岭、长岭、黄山、黄山口、曲家庄七个渔村，沿路打造 30 余处热门景点、20 余处观景平台与景观节点、4,000 余个停车位，还增设人行步道 1 万余米；2024 年入选山东省交通运输与旅游融合发展十佳示范案例。

路中央那条红黄蓝三色标线是它的标识——三色分别代表青岛的红瓦、沙滩与碧海蓝天。路段免费、全天开放，纯驾驶建议留 1.5–2 小时；旅游旺季日均进出车辆约 5,000 辆。

预约通行的路段就是旅游专用路 Z004 的仰口至垭口区间。官方公众号是唯一预约渠道，景区未授权任何机构或个人代理，任何收费代预约都是骗局，有疑问打服务热线 0532-96616。

没约到也别放弃：把车停在仰口周边停车场，换乘景区观光车进入，一样能走完这段海岸线，只是不能自己开；也可以改从大河东游客中心进南线，或次日 8:00 再抢一次名额（提前 5 天开放，可预约当前开放的可选日期）。

另外，仰口至垭口路段沿线的 7 个村庄实行半封闭管理，同样须提前预约才能进入。也就是说，那 13 公里能自己开的前提是预约成功，而不是车技或车型。

连住客也一样：订崂山沿线民宿时要问清是否位于车辆预约通行路段内——住客也必须预约才能开车进。崂山环海公路沿线严禁随意停车，有违停抓拍处罚，不要在路上随意停车拍照，用沿途观景台的停车位；也不要停私人空地，避免乱收费。

源攻略把两处里程并列保留，属于统计范围不同造成的口径并存，本页不作取舍、也不换算。规划导航与通行时间时，以「仰口 → 垭口」这一段为准，按约 13 公里估算。

若出行前官方给出新的里程或路段范围口径，以「崂山风景区」微信公众号与官方微博当日公示为准；导航请写全称，别只输「崂山」。

景区规划面积 471 平方公里，绕山海岸线 87.3 公里，蒲松龄在这里写下了《崂山道士》《香玉》。上一座「长在海边的山」还是连云港云台山 624.4 米——那是江苏海岸线的终点；这一座 1,132.7 米是山东海岸线的高点，「山从海里长出来」这件事到青岛才真正做绝。

这也是本站的核心反差：青岛最出名的海在国道之外，最出名的山却是自驾者专门要去的目的地。想一次看完山海，就得为崂山留一整天，深度走完六个游览区至少需要三天。

这一站的门票结构是「免费的是海，收钱的是山」：西海岸的沙滩全免费，崂山联票 ¥130 是唯一的大头。按预算档核算，联票 ¥130 + 太清宫 ¥27 + 索道 ¥35 加起来已经近 ¥200。

开放与票价随季节调整：旺季为 4.1–10.31，巨峰约 7:00–17:00，太清、仰口等南线片区约 7:00–17:30（各游览区不同），出行前以景区当日公示为准。体力尚可不坐索道步行上下；觅天洞空间狭小，老人幼童慎入。

渠道有三类：「崂山风景区」「青岛崂山风景名胜区」微信公众号，或携程／美团／抖音等 OTA。要自己开车走那 13 公里，另需在「崂山风景区」公众号做车辆预约（提前 5 天、每日 8:00 放名额）——门票预约和车辆预约是分开的两件事，别只办一件。

身份证原件必带，实名预约与优待票核验都要用。截至 2026 年 10 月，各游览区的开闭与预约政策仍可能临时调整，出发前请查「崂山风景区官方微博」的实时信息。

三条常用线：南线（太清 + 仰口 + 华严，联票 ¥130，3 日有效）／巨峰线（登崂顶，套票 ¥120，6–7 小时）／北九水线（溪谷栈道，套票 ¥90–95，适合亲子）。把「去崂山」当成半天行程，是这一站最常见的误判；本站把崂山压缩成一天，是刻意的取舍。

「崂山」指的是整个风景区，导航要写全：崂山（大河东）游客服务中心（南线、巨峰）／崂山（仰口）游客服务中心（仰口、华严）／崂山（北九水）换乘中心。三条线相距很远，导航错了要多跑几十公里。

体力好、想看山海云海的改走巨峰线：从大河东换乘观光车到天地淳和广场，再徒步或坐索道登崂顶，全程 6–7 小时。强度大、需穿防滑鞋，普通游客不建议强行打卡，体力一般改走南线更合适。

中午在青山渔村吃农家饭（崂山菇炖鸡、海菜包子，建议停留 1–2 小时）；仰口沙滩适合傍晚踏浪，晚上宿仰口／雕龙嘴海景民宿，看海上日出绝佳，第二天清晨接着开那 13 公里。

这一站的沙滩（金沙滩、银沙滩、唐岛湾、城市阳台）全部免费，所以门票开销几乎全压在崂山一座山上：能不能用上优待，直接决定这站的花费差多少。

带老人孩子建议优先北九水线（溪谷栈道平缓、套票 ¥90–95）或南线，不要勉强上巨峰；觅天洞空间狭小，老人幼童慎入。实名预约与核验都要用身份证原件。

慢线串法：银沙滩（紧邻金沙滩但人少得多）→ 唐岛湾滨海公园（内湾湿地，有完整的滨海步道和骑行道，风浪小）→ 城市阳台（灵山湾畔，黄岛看落日最开阔的位置之一），三处离得近，可串成一个下午，合计建议 3–4 小时，全天开放。

金沙滩建议停留 2–3 小时，淋浴、冲淋、更衣配套齐全，沙滩上有正规冲浪俱乐部，体验课约 ¥200/人/2 小时，傍晚日落最美。⚠️ 唐岛湾可观潮，涨潮时不要下滩涂；买海鲜去薛家岛市场或武夷山市场，别在路边摊买。

台不高、台阶缓，适合日落时段来，建议停留 2–3 小时，通常 8:00–17:30 开放（随季节调整）。从台上看出去海和天连成一整片，和沙滩是完全两种观感。不想跑这么远，可以改走大珠山，门票 ¥38–40，建议上午去、停留 3–4 小时。

与「琅琊」相关的还有琅琊镇、琅琊港，导航要写全称「琅琊台风景区」。西海岸的琅琊台与崂山方向相反，别指望一个下午两头都赶到。

马山石林的石柱数十米高、整齐排布，是亿年火山运动的产物；山路林荫充沛、步道平缓，南门直达花海、西门紧邻石林核心区，南门与西门均设免费停车场，离即墨古城约 15 分钟车程；园区全天开放，展馆与人文点位 8:30–16:30（16:30 停止入场），付费项目自愿：硅化木展馆 ¥20、狐仙居 ¥10、白云庵 ¥5。即墨古城（即墨区中山街）有文庙、县衙、考院等复原建筑群，夜间灯亮更好看，园内项目单独收费：县衙约 ¥14.9、文庙约 ¥14.9、万字会 ¥8，逛街区本身不花钱。

雄崖所故城在即墨区丰城镇，是「青岛千里海岸观光廊道」的起点；它是活着的村落不是景区，请勿进入民宅、不要打扰居民，之后过丁字湾大桥即入烟台海阳。马山的石林是地质遗迹，不要攀爬石柱。

私家车不能开进崂山景区内部，车必须停在游客中心换乘观光车（唯一例外是预约成功的 7 座及以下小车走 Z004 仰口至垭口段）。仰口游客中心旺季建议早到占位；北九水换乘中心地下车位多，但旺季紧张。

两条硬规矩：崂山环海公路沿线严禁随意停车，有违停抓拍处罚；不要停私人空地，避免乱收费。金沙滩是大型停车场，住周边公寓可把车停酒店再步行过来，更省；银沙滩、唐岛湾、城市阳台沿线多设免费车位。

最划算的一笔在西海岸：公寓式民宿 200–400 元就能订到带厨房、洗衣机的海景房，多数步行 5–10 分钟到沙滩，带赶海工具的房源不少，自己买海鲜回来煮一顿就能省出一晚房费；同价位在崂山只能住到普通渔家。错峰出行还能再省近三成。

务必提前确认三件事：金沙滩一带 7–8 月及啤酒节期间一线海景房价可翻倍（¥500–800），热门房源建议提前 30 天订；崂山沿线民宿旺季入住率超 90%，不提前订就没有房；订崂山民宿要问清是否在车辆预约通行路段内——住客也须预约才能开车进。

必吃认这几样：辣炒蛤蜊（本地人叫「嘎啦」）人均 ¥25–35、鲅鱼水饺人均 ¥20–30（船歌鱼水饺，连锁多处有店）、排骨米饭人均 ¥20–28（万和春老字号）、海肠捞饭人均 ¥40–60（即墨老公社等本地店）、崂山菇炖鸡与海菜包子人均 ¥50–80（青山渔村、雕龙嘴、返岭村的农家宴）、海菜凉粉人均 ¥8–12；城阳流亭的流亭猪蹄按只计价、崂山王哥庄大馒头按个计价，都在 G228 沿线，适合出青岛前带走当干粮。

两个名字陷阱：「青岛大虾」点单前问清单价和计价单位（按只还是按斤），路边无标价摊位要警惕；景区门口的农家宴拉客店慎入，本地人推荐的是青山渔村、雕龙嘴、返岭村。啤酒里本地人认「一厂原酿」，街边袋装啤酒店是这座城市的特色。遇到价格争议保留小票，打 12315 或 12345。

2 天 1 晚是取舍版，约 ¥720/人：西海岸在西南、崂山在东部，中间隔着整个胶州湾，只能守一头——想看沙滩就给西海岸（金沙滩 + 银沙滩 + 唐岛湾 + 琅琊台），想看山、想开那 13 公里就给崂山（太清 + 仰口 + 环海公路）。1 天是过境版，约 ¥260/人：金沙滩走 1 小时、吃一顿海鲜、沿国道北上过丁字湾大桥出青岛，不进崂山也不进市区。

三档预算（每人 3 天 2 晚）：经济档约 ¥620（只进崂山南线联票 ¥130）、舒适档约 ¥1,160、品质档约 ¥2,100。舒适档账单：餐饮 ¥300、住宿 ¥300、门票 + 观光车 + 索道 ¥280、油费 + 过路费 ¥200、停车 + 杂项 ¥80；吃住门票三样几乎一样重，三段跨度合计 200 公里以上，是全线少见的「钱花在山不花在海」的一站。

7–8 月是旺季：海水温度最高（约 22–24℃）、适合下水，但住宿价格翻倍、崂山预约最紧张。要避开春节与国庆假期——价格普涨 50%–100%，崂山预约基本抢不到车位。冬季（12–2 月）崂山部分游览区体验打折，但西海岸人少、适合安静看海。

截至 2026 年 10 月，各游览区的开闭与预约政策仍可能随季节、客流与保护需要临时调整，出发前请查「崂山风景区」官方公众号与官方微博的当日公示。

别忘了身份证原件——崂山实名预约和优待票核验都要用；再备防晒霜与帽子（海边紫外线强，海风凉不代表不晒）、充电宝，以及少量现金（部分小摊不支持扫码）。

西海岸部分民宿提供免费赶海工具，订房时问一句就能省下一副小桶与铲子。赶海只走退潮露出的滩涂、跟着人流走，一旦发现回程有水线逼近立即原路返回，不要绕远。

崂山旅游旺季日均进出车辆约 5,000 辆，尽量清晨 8:00–10:00 进入；单行、窄路会车多，实在堵就顺势改成「山下慢游」：仰口沙滩、雕龙嘴、返岭村，步行反而更快。天气突变先查「崂山风景区官方微博」与官方公众号的实时预警，再改走不受天气影响的替代项——西海岸金沙滩、唐岛湾、马山石林、即墨古城，全部免费或低价。症状持续或加重，前往黄岛区或崂山区人民医院，或拨 120。

崂山风景区服务热线 0532-96616（门票预约、车辆预约、优惠政策、临时闭园咨询），景区地址青岛市崂山区梅岭路 29 号。全国统一：旅游投诉 12301、消费投诉 12315、急救 120、报警 110、交通事故 122、政务服务 12345。赶海被困礁石或滩涂，拨 110／122 并说明最近的地标建筑或礁石名。

日照的门票结构是这条环线上门票最轻的一段海岸：9 处免费、单点最贵 ¥167（日照海洋公园）。想花钱，花在吃一顿活海鲜、骑一段绿道上更值。

两处口径要先说清：日照海滨国家森林公园早期曾收 ¥40–60、现多数口径为免费开放；刘家湾赶海园约 ¥40–50、另有免费预约口径——两处均为口径并存，本页不下确定结论，以当日公示为准。

这恰恰是日照在环线上的特别之处：国道退到内陆，海岸线留给人——28 公里绿道只给骑行和步行，做法是把车停在沿线停车场或驿站，再骑车或步行进入海岸。

与它相接的连云港段是另一种活法：徐圩段封闭、需绕行 30 km，连岛是 40.2 km 基岩海岸；江苏把这条国道定位成「直接服务于滩涂开发、农业示范区建设和港区发展」的干线。

一省之隔，两省官方对同一条路的说法几乎相反：江苏说它「直接服务于滩涂开发、农业示范区建设和港区发展」，服务的是货车和港区；山东说「近海靠岸、路段相连、人海和谐」，目标是把「点上美」变为「线上美」，服务的是游客。「千里滨海」风景道总规模 2,221 公里（主线 1,246 ＋ 支线 975），并写进《山东省旅游交通网主骨架布局规划（2023—2030 年）》的「一轴五廊多支」骨架。

从连云港方向进来：赣榆往北过绣针河即入山东，先进岚山区（G228 山东段的南起点），再北上经东港区，出日照往青岛黄岛方向；连云港→日照约 110 km、自驾约 2.5 小时。G228 与 G204 并线段遇拥堵可改走沈海高速（G15），事故第一时间拨 122。

时刻差很大：夏季日出约 4:50、冬季约 7:00，差两个多小时。出发前一晚确认当日时刻、倒推起床时间，看日出请提前 30 分钟到位；广场全天开放，建议停留 1 小时，专程看日出约 30 分钟。

停车在灯塔景区停车场，约 ¥5–10/次，看日出建议 4:30 前到、此时车位充足；礁石湿滑务必穿防滑鞋，看完可直接在广场周边吃早饭。

它的建设原则被反复引用——「不动一棵黑松、不动一块礁石、不动一片沙滩」：不是新修一条路，而是把原生态海岸线让出来给人。全线建「三心九站」三级服务体系、100 多个功能站点，配观景平台、沙滩排球场、无边泳池、城市书房，并通过 19 条联络通道与城市道路衔接，从城区、景区、度假区都能随时拐进来。

全天开放，建议停留半天到 1 天；全程几乎没有遮阳，正午暴晒，建议清晨或傍晚骑。2020 年获「中国体育旅游精品线路」，2024 年入选「全国海洋生态保护修复典型案例」。

三种玩法按自由度选：自带自行车最自由；也可在沿线站点租公共自行车，旺季（4–10 月）提供儿童安全座椅租赁；不想骑就只步行一段，万平口—太公岛约 3 公里最容易实现。

万平口 4–5 号门之间、太公石、第三海水浴场一带是绿道热门段，节假日骑行与步行人流大，开车经过周边道路请减速；骑行经过大泉沟、张家台海鲜市场、海洋美学馆等路口时注意行人，别并排骑行。

万平口是日照的门面，也是每年「骑遇日照」骑行季的起点广场。全天开放、部分设施 8:00–18:00，建议停留 2–3 小时；下午 4 点后光线最出片，也最挤。

看日出的两处佳位是灯塔广场一侧与万平口东首；下海请在有救生员值守的区域；旺季（7–8 月及长假）停车紧张，建议 8:30 前进场。

三个免费点各有侧重：太公岛牡蛎公园退潮露出的礁石区可以撬牡蛎、捡海星和小螃蟹，太公岛本身是退潮后才整岛浮现的小岛，名字来自姜太公（日照一带是东夷文化与齐文化的交汇地）；任家台礁石公园石缝里螃蟹多，退潮翻石头有机会遇到八爪鱼，600 多年前这里是明代的烽火台（墩台），日照沿海的张家台、李家台、吴家台这些名字都是明清墩台制度留下来的，村口就是渔家乐、大多可代加工你自己赶的海货；岚山多岛海退潮可赶海踏浪，也是当地人看落日的地方。

装备是防滑涉水鞋 + 小铲 + 小桶 + 盐瓶（撬牡蛎、诱蛏子）；礁石区比沙滩更滑，务必穿防滑鞋；夏季中午暴晒，赶海宜早晚；每个点建议停留 1–2 小时。

值得去的理由是一片「长在海边的森林」：林内是水杉与黑松，林外就是沙滩，人比万平口少、沙更细，适合躺平，园内还有一处森林麋鹿园；可租多人自行车在园内骑，约 ¥20–30/小时，园内阴凉，是正午躲太阳的好地方。

山海天阳光海岸、任家台礁石公园、太公岛牡蛎公园这三处是明确免费的；森林公园的开放与收费随保护需要临时调整，出发前请确认当日政策。

按免费口径走，就走那三处，同样要看潮汐；专门想挖蛤蜊、怕新手空军的时候，再考虑刘家湾，并把两种口径都算进预算余量。

无论哪个点，都按「退潮前 1.5 小时到场、涨潮前撤」安排；赶海区域随潮汐、天气与保护需要临时调整，出发前以官方渠道当日公示为准。

风大浪高会停航，出行前确认当日船班。时间紧可以跳过——它的意义是给这条绿道补上一个「岛」的收尾。

遇停航就听从码头与船方安排、不要自行下海，改走陆地替代点（万平口、日照海滨国家森林公园），已购票按官方退改规则处理。

世帆赛基地入园免费、出海体验另收费：快艇约 ¥59.9、客船一层约 ¥69.9、帆船体验约 ¥29.9 起。这里是全国与世界的帆船比赛举办地、当年水上运动会的赛场，港池里常年停着一片白色帆船，「水上运动之都」是日照的另一张名片；上午风好的时候船最多，建议停留 1–1.5 小时。

园内消费另计：森林公园多人自行车约 ¥20–30/小时。整体看，门票加船票在舒适档预算里只占 ¥120/人（3 天 2 晚）。

开放约 9:00–21:00，建议停留 1.5–2 小时，傍晚华灯初上时最出片。小吃溢价明显，贵的海鲜大件不在小镇里吃，正餐另找市区老店。

地下停车场约 ¥5/小时，夜间逛小镇最方便；旺季这里满位时可转灯塔广场·世帆赛基地（约 ¥5–10/次）或万平口 1–5 号门停车场（约 ¥5–10/小时）。

它东起后黄埠村，沿青赵线、222 省道西延至薄家口村、后山旺，顺盐茶古道至黄墩镇唐子顶，与 220 省道相接，2024 年入选「山东省旅游风景道」。注意：这是一条路 + 一片茶山，不是封闭景区、没有大门，全天开放，采茶、炒茶体验为日间项目、需在茶园或茶企预约。

打卡点：一叶茶亭、茶餐厅、茶香会客厅、茶蓬民宿、茶乐园、茶香稻场、淞晨茶博馆、薄家口鲜叶交易市场；导航直接搜「巨峰镇后黄埠村」，别把区名「岚山」和街道「岚山头」弄混。

茶的特点是「叶片厚、滋味浓、黄绿汤、板栗香」，2020 年入选欧盟第二批 175 个中国地理标志产品名单。买茶别在景区买——景区摊位价格普遍虚高；要买就进茶园、茶企门店或薄家口鲜叶交易市场一带，能看茶园、能试喝，认准「日照绿茶」地理标志与生产日期。

春茶（尤其谷雨前）品质最好、也最贵，茶农的说法是「谷雨茶，黄金芽」；老茶人回忆 1966 年那个冬天「特别冷，地表都起了冰碴子」，乡亲们把旧棉被、草帘子一层层裹在茶苗上。带茶时备个空瓶子或密封袋好装。

四个片区按需求挑：万平口核心区 ¥500–700，过条马路就是沙滩、1–5 号门步行可达、看日出最方便，适合亲子家庭和看日出党；山海天·森林公园 ¥200–500，房间正对无遮挡海面、安静、紧邻绿道与森林公园，适合自驾想清静的人；大学城片区 ¥200–380，餐饮配套密、性价比高，打车约 10 分钟到海边，适合预算敏感与吃货；灯塔·火车站周边 ¥150–250，经济型连锁集中、早起看日出极方便，适合学生党和过境住一晚。

三个坑先问清：万平口的「海景房」分正海景、侧海景、远海景，同一栋楼价格能差一倍，要问朝向、楼层、是否被前楼遮挡；景区民宿多为住宅楼改造，确认有无电梯、能否停车；7–8 月与长假价格可翻 1–2 倍，务必提前 1–2 周订可免费取消的房。时点差：9 月开海后到 10 月中旬，住宿比 8 月旺季回落约 20%。

方案 A（3 天 2 晚，主推，约 ¥860/人）：D1 从连云港方向入鲁先到岚山，走百里绿茶长廊（东起巨峰镇后黄埠村）采茶、看手工炒茶，中午长廊内农家饭（茶叶面条、茶叶水饺、茶香稻场），下午转到多岛海按潮汐赶海、顺路看阿掖山，傍晚北上东港区入住、灯塔广场看日落；D2 清晨灯塔广场看日出，上午万平口（3 号门机位／4–5 号门沙滩）→ 太公岛牡蛎公园按潮汐赶海，下午第三海水浴场 → 世帆赛基地 → 太阳广场，晚上东夷小镇小吃加夜景；D3 上午绿道骑行（万平口 → 山海天阳光海岸约 7 公里精华段），中午任家台渔村吃渔家饭，下午海滨国家森林公园，视时间上星岛·桃花岛。

方案 B（2 天 1 晚，约 ¥560/人，含 1 晚住宿）：想拍海岸线就守市区（灯塔日出＋万平口＋太公岛赶海＋下午绿道骑行＋晚上东夷小镇），想拍茶山就整段给岚山（百里绿茶长廊＋多岛海），D2 任家台＋海滨森林公园后中午渔家饭返程。方案 C（1 天，约 ¥240/人，当天走不住）：沿主线穿过日照，只在市区停一次——灯塔广场 → 万平口走 1 小时 → 吃一顿海鲜。

东夷小镇地下停车场约 ¥5/小时，夜间逛小镇最方便；山海天阳光海岸、森林公园一带多为免费或低价，路边划线路段可停，但别压绿化带与松林。

以上为 2026 年 10 月左右的常见价位，具体以现场公示为准。旺季找不到车位时转灯塔广场、世帆赛基地、东夷小镇地下停车场，或停在稍远的城区停车场后打车、骑行进入；切勿在绿道、消防通道与松林边违停。

不开车也能把最核心的部分走完：万平口、灯塔广场、第三海水浴场、东夷小镇、世帆赛基地、太阳广场都在东港区的市区海岸一侧；日照的景点分两块，另一块在山海天与岚山方向（绿道北段、海滨国家森林公园、星岛·桃花岛、多岛海、百里绿茶长廊），相对分散。

到了海边主要玩的是 28 公里阳光海岸绿道——它禁行机动车，只能步行或骑行，公共自行车可在沿线站点租，旺季（4–10 月）还提供儿童安全座椅租赁。

愿意「走进海岸线」而不是「开过海岸线」的人，这里是全线最好的地方。下水请只在有救生员值守的区域（如万平口）；第三海水浴场同样免费，沙滩开阔、人流比万平口少，建议时段是下午、可停留 1–2 小时。

这一站的名片是「一片叶子」（日照绿茶，岚山 52 公里百里绿茶长廊）和「水上运动之都」（世帆赛基地）；看什么：绿道、茶园、日出。

三条铁律：点海鲜一定先问清单价与加工费，螃蟹按只、鱼按斤，两种计价别混着听；认准门口停满本地车牌的店；挑海鲜要活的、螃蟹挑沉手的、皮皮虾挑青色腹部硬的。想吃地道口味就往岚山、石臼跑。遇到价格争议，消费投诉打 12315、政务服务打 12345。

必吃认这几样：海沙子面（海沙子即兰蛤熬汤、汤金黄浓稠配碱水面，¥12–20，日照的「灵魂早餐」，念船·海沙子面在万平口景区内）、蒸汽海鲜锅＋鲅鱼水饺（人均 ¥70–90，巧克力渔家万平口店／天德海景城店）、海鲜锅贴（人均 ¥25，宽婆子海鲜锅贴、石臼老街）、岚山木柴大锅鱼（人均 ¥40–66，南小庄岚山大棚）、鲅鱼／墨鱼水饺（人均 ¥50–70，船歌鱼水饺）、山东八大碗（人均 ¥60–100，山海天路店）、海肠捞饭（人均 ¥60–120，岚山小船宴、岚山猛虎嗅）、莒县羊肉汤配大饼（人均 ¥20–35，不吃海鲜时的换口味）。

主推的 3 天 2 晚账单：餐饮（含海鲜＋渔家）¥320、住宿（2 晚分摊）¥220、门票＋船票 ¥120、油费＋过路费（含岚山往返）¥120、停车＋杂项 ¥80，合计约 ¥860/人。最贵的是吃海鲜和住海边这两件真正花钱的事；油费刚性，市区—岚山往返约 100 公里。

经济档明细：住宿灯塔／火车站经济型 ¥120＋餐饮小馆加一顿海鲜 ¥220＋全走免费点只留停车 ¥40＋油费与杂项 ¥120。品质档明细：万平口真海景房 ¥600＋海鲜升级与特色店 ¥420＋海洋公园与出海体验 ¥280＋油费停车杂项 ¥300。以上为 2026 年 10 月左右的估算，旺季（7–8 月及长假）住宿明显上浮，万平口海景房可翻 1–2 倍。

特色装备五样：防滑涉水鞋（赶海礁石区必备，比拖鞋安全得多）、小铲＋小桶＋盐瓶（撬牡蛎、诱蛏子）、高倍防晒＋遮阳帽（绿道全程几乎无遮阳）、运动鞋或骑行裤（要骑绿道）、空瓶子或密封袋（买了绿茶好装）。

尽量避开 7–8 月暑期与长假：人多、价高、正午暴晒，绿道骑行体验会打折。另备薄外套（海边早晚温差大、海风凉）、驱蚊用品（渔村与林区）、充电宝（绿道骑行在外时间长）、相机与三脚架（拍日出）。

被礁石划伤：清水冲净伤口、压迫止血，碘伏消毒、贴防水敷料，伤口深或见异物直接去日照市人民医院（东港区）或就近医院。绿道骑行摔伤或车故障：先在安全区靠边、别停在骑行道中间，沿线「三心九站」服务驿站可求助、也有基础工具与医疗箱，严重伤情拨 120。吃海鲜后肠胃不适：停食、多喝温水，备蒙脱石散、藿香正气类药品，发热或腹泻不止及时就医；不吃未熟透的海鲜，配蒜、姜茶。

常用号码：旅游投诉 12301｜消费投诉 12315｜急救 120｜报警 110｜交通事故 122｜海上搜救 12395｜政务服务 12345；现场另有万平口、灯塔、森林公园各景区游客中心可求助。

结果是：江苏沿海 26 座海岛有 20 座在这里，江苏最高峰玉女峰 624.4 米在这里，全省唯一一段 40.2 公里深水基岩海岸也在这里。官方对这座城市的定位原话是「山海相拥，平原、山地、海洋齐全……为江苏省内独有，全国罕见」。

但要提前知道：连云港的「城」不在海边，市中心新浦离海整整 30 公里。所以这一站看的不是海，而是江苏海岸线的一次现场质变——它为此准备了两座岛、一座山，和一个离海 30 公里的城。

技术标准：全线双向四车道一级公路，设计速度 100 km/h，一般路基全宽 26 米，沥青混凝土路面；与 204 国道共线约 10.7 公里、与 242 省道共线约 20.2 公里。2023 年市域路段日交通量达 2.1 万–4.7 万辆，货车占比 56%–79%，是全线货车占比最高的一段。

这段路的官方定位是「市域范围重要的疏港公路」，江苏段的建设背景也写明「直接服务于滩涂开发、农业示范区建设和港区发展」——它不是为游客修的。开车时别长时间与大货车并行，超车果断。

对照很直接：盐城全域禁泳、海在几十里外；连云港能下水，连岛大沙湾是江苏少有的正规海水浴场。连云港 204.82 公里大陆标准岸线里，有 40.2 公里是深水基岩海岸；江苏 954 公里海岸线的终点，就落在这 115 公里里。

别把这一站当「蓝海度假」：江苏近岸海水受江河入海泥沙影响普遍偏黄，连云港也偏黄。冲着「江苏海岸线长什么样」来会超出预期，冲着碧蓝海水白沙滩来会失望。

从盐城方向来是由南向北走：先到灌南、灌云这一头，再进连云区看海，最后出赣榆入山东。赣榆柘汪的绣针河口是这一段国道的北端起点，再往北就是山东——G228 江苏段真正意义上的「最后一公里」，路过值得停一下。

不开车的备选：连云港站在海州区，近花果山与盐河巷；连云港东站在连云区，出站打车约 20 分钟、约 ¥30 直达连岛游客中心。上海出发约 3.5 小时、南京约 2 小时、徐州约 1.5 小时。

这是 G228 沿海段全线第一次出现「国道自己有一段走不通」：这一段服务的对象是石化基地与港区，依据是《江苏省化工产业安全环保整治提升方案》的封闭管控要求，而不是观光需求。

管控与绕行口径以交通部门当日公示为准；另有一条正在补的连云南段，见下一问。

按公开资料：起于既有 228 国道与徐新路交叉，向西利用徐新路至规划西安路后折向南，于石化基地南侧设埒子口互通衔接既有埒子口特大桥；新建约 3.194 公里、改扩建 17.074 公里、完全利用 1.283 公里，按一级公路 80 km/h、双向四车道建设，总投资估算约 12.86 亿元，已纳入交通运输部《公路发展「十五五」规划》。

开工与通车时间属进度类信息，以交通运输部门公告与当日路况为准。

本地人叫「一市双城」，也有「一根扁担挑两个筐」的说法：扁担是 23 公里的港城大道，两个筐是西部的「新浦·海州」与东部的「连云」，三区彼此相距最少 8 公里以上；1992、1997 两次省政府批复市政府东迁都没成。看点因此分成三团：东团连云区、北团赣榆、西团海州区，这三团塞不进同一天。

海州到连云区约 30 公里，晚高峰单程要按 1 小时算，别按 20 分钟估；三团分散导致市内来回至少 200 公里，油费是刚性的。

连岛是江苏第一大岛：面积 8.1 平方公里、海岸线 17.66 公里、国家 4A 级。开放时段旺季约 4/28–10/27 为 8:30–17:30，淡季约 10/28–4/27 为 8:30–16:40；岛的形状本身就是这片淤泥质海岸上唯一的「例外」。

另有「早 8 点前、晚 17:30 后私家车可短暂开进东连岛」的说法，两种口径并存、以现场管控为准。优待：60–69 周岁老人与全日制学生半价，1.4 米以下儿童、70 周岁以上老人、现役军人、残疾人凭有效证件免大门票。

傍晚到羊窝头观景台看海上日落，免费但需通过「玩转连岛」小程序预约；上午踩水、下午走栈道、傍晚看日落，整段按半天到一天安排。

看日落要算好观光车时间，末班约 17:20，宁可早一班，否则只能走回停车场；连岛沙滩边的便利店与景区门口海景餐厅溢价严重，矿泉水、零食价格翻倍。

秦山岛在赣榆区东约 8 公里的黄海海面上，国家 4A 级、全国休闲渔业示范基地，从赣榆「琴岛天籁·陆岛游艇码头」登船，船程约 20–40 分钟（两种口径并存）。来回至少大半天，没预约就出发等于白开 60 公里。

出发前打景区电话 0518-86310999 确认当日船班；若次日要上岛，前一晚住赣榆城区（¥100–200/间·晚）最顺。

岛本身很小：面积只有 0.1928 平方公里，狭长形，东西长约 1 公里、宽约 200 米；植被覆盖率约 85%，有 130 余种植物。将军石是高约 20 米的海蚀岩柱，属江苏沿海为数不多的海蚀型地貌；人文点有秦始皇雕像、李斯碑、徐福井、奶奶庙。

赶海请带防滑鞋、手套、小桶、铲子；岛上砾石请勿带走。

海上云台山是国家 4A 级、被叫「海上仙山」：二桅尖观景台 360° 视野里有连云港港的集装箱码头、连岛全貌和那 40 公里基岩海岸，山上另有悟道庵（千年古寺）与云雾茶庄，上山建议坐景交车。

山顶风大、比市区低好几度，带件薄外套；雨雾天视野会大打折扣；想看港口全景，上午的光线比下午好（下午逆光）。

开放时间旺季（3–11 月）7:00–18:00、淡季（12–2 月）8:00–17:00；建议 8:30 前进园避开旅行团高峰。园内交通：索道往返约 ¥120（另有单程约 ¥60 的口径），园区观光车单程上山 ¥25、下山 ¥20、往返 ¥50。

导航要输「花果山风景区南门」——连云港叫「花果山」的地方不止一个，机场也叫花果山国际机场；停车场在南门（小车 ¥15/天、大巴 ¥25/天），别导到东门或其他门。

花果山是国家 5A 级、《西游记》的文化发源地，就在海州区。除玉女峰外，必看点有水帘洞（标志性景点，洞内清泉飞泻）、三元宫（千年古刹）、怪石园与猴苑。

山上的猴子会抢食物：别用透明塑料袋装吃的，背包拉链拉好，手里别拿着食物一路走；山路陡，穿防滑鞋。

最值得的是连云老街：原名「老窑」，1936 年港口由荷兰治港公司建成之后才长出一条街，石屋建筑群带着民国口岸气息，沿街有陇海铁路历史博物馆、1933 书局，留 1–2 小时。海州老城的三片街区连在一起：海州古城（钟鼓楼、古城墙、古街巷）、民主路老街（海州区民主中路的民国风情步行街，文创与古玩铺）、盐河巷（免费仿古美食街，夜生活最热闹的一条），共 2–3 小时，三片都不用门票、也不用预约。

在海一方公园与羊山岛是「住墟沟」的最大回报，傍晚从酒店出来散步就到，赶海要挑退潮时段；市博物馆是国家一级博物馆，镇馆之宝为汉代凌惠平古尸，9:00–17:00 开放，节假日安排以公告为准。

1936 年港口由荷兰治港公司建成后，连云老街才成形。这里是陇海铁路的东端起点，也被称为「新亚欧大陆桥东桥头堡」——「连云港」这三个字本身就写清了这座城市为什么是「山海相拥」。

想看懂这一段，把连云老街排在中午落脚吃饭或傍晚散步，1–2 小时足够。

预算紧住海州老城 / 盐河巷，¥80–150、节假日 ¥150–200，出门就是美食街与民主路老街、BRT 枢纽，但离海边整 30 公里，主要冲海来的话每天要额外花 1 小时在路上；次日一早去秦山岛，住赣榆城区 ¥100–200 最顺。

连岛岛内房源集中在连岛新村 7 号楼一带，同户型不同楼层海景差别很大，下单前要实拍视频（平台上「照骗海景」不少）；老城民宿多无电梯，行李重先问楼层；进出岛只有一条西大堤，旺季车一多必堵。

经济档约 ¥560（海州老城民宿 ¥120、小吃加一顿海鲜 ¥200、只买连岛 ¥50、油费与停车杂项 ¥190）；品质档约 ¥1,900（连岛真海景房 ¥600、海鲜升级与特色店 ¥480、加索道或游艇体验 ¥310、油费与停车杂项 ¥510）。最贵的两项是吃和住，门票反而排在后面；三档差异主要来自「住哪里」，其次是「两座岛要不要都上」。

门票里有两个开关：秦山岛往返船票约 ¥120 与花果山 ¥85–90，上不上直接把总账拉开一档。以上为 2026 年 10 月左右的亲民估算，旺季住宿上浮、连岛岛内可翻 2–3 倍，务必提前订房。

主推 3 天：D1 进连云区上连岛（大沙湾 → 2.5 公里栈道 → 苏马湾 → 羊窝头日落），宿墟沟；D2 上午海上云台山，中午连云老街午饭，下午在海一方公园与羊山岛赶海，再沿 G228 北上约 60 公里顺路看柘汪绣针河口，宿赣榆，当晚在小程序约好次日船票；D3 上午秦山岛，回市区约 70 公里，盐河巷吃一顿加民主路老街散步，凑出市区半天。

2 天 1 晚约 ¥700/人，取舍点很直白：秦山岛与花果山只能要一个（前者要预约、看潮汐、来回大半天，后者 4–5 小时）。1 天过境版约 ¥180/人（不含连岛门票）：主线 + 连云老街 + 在海一方与羊山岛，不进市区。

三条铁律：点海鲜一定先问清单价与加工费；认准门口停满本地车牌的店；梭子蟹按只、鱼按斤，两种计价别混着听。热门加工店有一日三餐、兰兰、大牛、红名海鲜馆 369（墟沟店）。

挑海鲜三条：要活的；梭子蟹挑沉手的；皮皮虾挑青色、腹部硬的。遇到价格争议当场要求看明码标价与称重记录、保留小票，打 12315 或 12345。

再补四样：板浦凉粉 ¥8–15（海州古城、板浦镇，热锅煎到外皮微焦）、海肠捞饭人均 ¥80–120（岚枝理·海肠捞饭大王海州店）、花果山风鹅 ¥30–60/份（非遗特产，堂食与伴手礼都合适）、墟沟渔家馆与高公岛渔港的蒸花蛤、黄焖带鱼、海鲜疙瘩汤三件套（人均 ¥50–100）。

豆丹是豆天蛾的幼虫，本地人当顶级宴席硬菜，口感像豆腐脑、味道极鲜；不敢吃就换成沙光鱼汤或海肠捞饭，同样是本地味。

7–8 月既是旺季也是台风季：连岛住宿翻 2–3 倍，秦山岛船班与连岛观光车可能因大风大雾停运停航。冬季（12–2 月）海边风大阴冷，但生蚝、海肠这一类反而便宜。

台风预警期间不要进入海边栈道、礁石区与堤坝；出发前打景区电话确认（秦山岛 0518-86310999），船班以当日公示为准。

规则比价格更要紧：旺季私家车不能上连岛，车只能停「连岛游客中心」再换观光车；花果山停车场在南门，是大型公共停车场、车位充足、全天开放；海州老城路窄车位紧，建议停外围或直接停酒店。

别停路边私人空地，容易乱收费还有剐蹭风险；免费点位多但要注意单行线与路边禁停。

真被困在礁石上，打 110 或海上搜救 12395，不要试图蹚水回岸，原地等待救援。礁石边常有藤壶与贝壳，划伤后用清水充分冲洗、碘伏消毒、无菌敷料包扎；出血不止或伤口较深就近去连云港市第一人民医院（海州区）。

装备按三样配：防滑涉水鞋（栈道、礁石、赶海都用得上）、手套加小桶加铲子（秦山岛赶海）、薄外套（海上风大、云台山顶更冷），另备高倍防晒、驱蚊液、晕船药、创可贴与少量现金；连岛环岛路与云台山盘山路部分路段信号弱，提前下载离线地图，并与同伴约定固定集合点与时间。