大环线旅游
大美中国 · 一生之线
东方在海南岛的最西头，是全省降水最少、日照最长的一带——五指山把东南来的水汽挡在身后，留给它一片"雨影"。 干燥换来的是一年里大把大把的晴天，日落因此成了东方最硬的招牌：鱼鳞洲的灯塔、风车和一整片沉进北部湾的落日。 但它不只卖海：山里有喀斯特的俄贤
乐东黎族自治县守在海南岛的西南角： 西边是干热的北部湾海岸，东边是湿凉的尖峰岭雨林 ，两个极端只隔几十公里，却是海南「西干东湿」最浓缩的一段样本。这一篇写给想在一天里从白花花的盐田走到云雾里的雨林的人——住滨海还是住山里，以及怎么在两种极端之
三亚的海岸线从东往西摊开上百公里，串着 海棠湾、亚龙湾、三亚湾—大东海 三种完全不同的过法：最东头是离市区最远、价位也最高的高端度假区，中间是海水最清、酒店自带沙滩的经典湾区，西头是贴着市区与机场、性价比最高的生活化海岸。同样的两天， 住在哪一片
陵水在东线的南半段，紧挨着三亚——但它不是"三亚的郊区"，它有自己的地理特权： 这里要从海南本岛再上一次岛 。分界洲岛要坐摆渡船，南湾猴岛要坐跨海索道或轮渡，两座离岸的岛把"抵达"本身变成了一段行程。这一篇写给愿意为一座岛多坐一趟船的人：船班怎么
万宁是全岛唯一一个"为了一项运动而值得留下来练两天"的市县—— 日月湾的浪，早晨七点和傍晚五点最干净、最有劲，一晚只能撞见其中一次 。这一站的主张就是"住两晚"：一晚给日月湾的晨昏两次浪，一晚给石梅湾或兴隆的慢。它北接琼海、南接陵水，是整条环线里除
琼海有两副面孔，而且只隔十几公里。一副是 博鳌 ——万泉河、九曲江、龙滚河在这里同时入海，河与海之间横着一条细长的沙洲，论坛把这座小镇推上了国际会议的地图；另一副是十公里外的 潭门 ——千年渔港里渔船挤着停，海鲜按斤称，旁边一座国家级博物馆把
文昌是这条环线上唯一一个「抬头是椰林、再抬头是火箭」的市县——约五十万株椰树沿着海岸铺开，巨大的发射塔就立在椰林的另一头。它也是全线驿站分得最多的城市， 七座 ，从海南岛最北端的木兰湾一路排到靠近琼海的会文；麻烦也正出在这里：椰林观光与航天观光是
环岛公路的主线从海口起、也在海口收—— 所以你会来这里两次：一次是刚过完琼州海峡、刚落地，一次是准备把车开上船离岛 。这一篇讲的就是这两次分别怎么用。海口手上握着两样别处没有的东西：一片仍在住人、仍在做生意的 南洋骑楼老街 ，和海口湾边那座一直