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中国大环线 · 川西小环线 · 雅安 雅安 · 雨城是川西的第一道门 从成都出发沿 G5 京昆高速往西南开 150 km, 盆地就在这里结束 ——青衣江、周公河把成都平原的尾巴切成山谷,雅安是这片山谷里最后一个被群山合围的城市。 从此以西就是山区 ,二郎山隧道一钻出去,气候、植被、地形就在十几分钟里全部换掉。 「雨城」
中国大环线 · 川进青出环线 · 四川 · 甘孜 康定 · 折多山是川藏线的第一道门槛 雅康高速一路隧道接桥梁,把你从 500 米的成都平原送到 2,560 米的峡谷城里,然后在康定收尾。 高速到这里就结束了 ——再往西,路得靠自己一座垭口一座垭口地翻:折多山 4,298 米、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山,一直翻到理塘
中国大环线 · 川西大环线 · 四川 · 泸定 泸定 · 磨西 · 铁索桥与峡谷尽头的冰川 大渡河在这里劈出一道又深又窄的峡谷。峡谷的一头是泸定县城——十三根铁链横跨在激流之上,三百年的故事都挂在桥上;往峡谷里再拐五十公里,公路抬高两百多米,尽头是磨西,再往上就是贡嘎山东坡那条钻进原始森林的冰川。 这一篇写的不是两处景
中国大环线 · 川西大环线 · 四川 · 雅安 雅安 · 雨城是川西的第一道门 四川盆地在这里结束。雅安年降雨量在全国城市里排前列,一年有二百多天下雨,所以叫「雨城」;可它同时又是川西门户——往西一穿二郎山隧道,气候、植被、地形会在十几分钟里全部换掉。 这一篇写的就是盆地与高原之间那道缝 :为什么值得在这里停一晚,雨到
中国大环线 · 川西大环线 · 四川 · 成都 成都 · 上山之前先把海拔想清楚 从成都往西,海拔会在两天之内从 500 米 抬到 4,298 米 的折多山垭口;而成都这一晚,是整条环线上唯一躺在盆地里、不必为高原反应担心的一个晚上。 这一篇写的不是「来成都玩」,而是上山之前把身体和车准备成能扛住四千米的样子 ——物资