中国大环线

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冈仁波齐旅游攻略

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冈仁波齐是藏传佛教、印度教、苯教共同尊崇的世界中心神山，海拔6656米，新藏线G219自驾游路上最神圣的一站。转山52公里，是无数信徒和旅人一生的心愿。

一、冈仁波齐为什么是神山

冈仁波齐金字塔般的雪峰终年不化，是亚洲四条大河（狮泉河、象泉河、马泉河、孔雀河）的发源地。它被藏传佛教、印度教、耆那教、苯教尊为世界中心，每年都有大量信徒前来朝圣转山。

二、转山怎么转

转山一圈约52公里，一般需要2-3天。传统路线：第一天从塔尔钦到止热寺（约20公里），第二天翻卓玛拉山口（海拔5630米）到祖楚寺（约22公里），第三天返回塔尔钦（约10公里）。可以徒步，也可以雇牦牛或背夫。

三、转山注意事项

转山最高点卓玛拉山口海拔5630米，是最大的考验。出发前充分适应高原、备好氧气和能量食品、结伴而行。不转山的话，也可以在塔尔钦远眺神山，或去神山观景台拍日照金山。

四、塔尔钦住宿

塔尔钦是转山起点小镇，住宿以客栈、青旅为主，约100-300元一晚。有补给商店、氧气站和医疗点。冈仁波齐和玛旁雍错很近，可以一起安排。

五、不转山的冈仁波齐玩法

如果时间和体力不允许转山，也可以这样感受冈仁波齐：一是塔尔钦镇上的神山观景台，看日照金山；二是前往玛旁雍错湖畔，从湖边远眺神山倒影；三是去拉昂错（鬼湖）岸边，看神山与鬼湖同框。走新藏线G219自驾游，即使不转山，能在神山脚下仰望一次，也是难得的缘分。

六、转山的装备与花费

转山52公里一般需要2-3天，装备清单：登山鞋、登山杖、冲锋衣、羽绒服、防晒霜、墨镜、氧气瓶、能量食品、保温水壶。雇牦牛约500元/天，背夫约300元/天。塔尔钦有氧气站和医疗点，身体不适及时就医。转山是信仰之旅也是体能考验，量力而行，安全第一。

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扎达土林旅游攻略

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扎达土林是西藏阿里最震撼的地质奇观，新藏线G219自驾游必看的世界级风景。方圆数百公里的土林峡谷如宫殿般层层叠叠，古格王朝遗址就坐落其间，看一场日落终身难忘。

一、扎达土林有多震撼

扎达土林是远古湖泊沉积地层经百万年风雨侵蚀形成的奇观，面积约2500平方公里，是世界上面积最大的土林地貌。层层叠叠的土林如城堡、如宫殿、如佛塔，在阳光下泛着金黄，航拍和日落时分最为壮观。

二、古格王朝遗址

古格王朝遗址坐落在扎达县城西18公里的象泉河畔，是10世纪至17世纪古格王国的都城。现存300多座房屋、佛塔和洞窟，红殿、白殿里的壁画精美绝伦。登顶看象泉河谷，视野极佳。门票约50元，建议请导游讲解。

三、看日落的最佳位置

扎达土林观景台是拍日落的最佳位置，傍晚6-8点，土林被夕阳染成金红色，层层叠叠如燃烧的宫殿。也可以去古格王朝遗址山顶等日落，俯瞰整片土林和象泉河。

四、扎达住宿

扎达县城住宿选择不多，以宾馆和家庭旅馆为主，约200-300元一晚。旺季房源紧张，建议提前预订。县城海拔3700米，比狮泉河低，适合休整。

五、扎达土林的拍摄技巧

拍摄扎达土林，最出片的时间是日落前1小时和日出后半小时。日落时分，土林被夕阳染成金红色，层层叠叠如燃烧的宫殿；日出时分，晨雾缭绕，土林若隐若现。推荐机位：县城附近的土林观景台、古格王朝遗址山顶、象泉河谷。无人机视角更震撼，但注意扎达有部分区域禁飞，起飞前先确认。

六、扎达土林与古格王朝的历史

古格王朝是10世纪至17世纪雄踞阿里的神秘王国，鼎盛时期人口十万，却在300多年前一夜消失，留下大量未解之谜。遗址内的红殿、白殿壁画精美绝伦，是西藏壁画艺术的巅峰。走新藏线G219自驾游，扎达土林和古格王朝是必看的组合，建议请一位讲解员，边看边听历史，感受会完全不同。

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狮泉河旅游攻略

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狮泉河是西藏阿里地区的首府，新藏线G219自驾游进入西藏后最大的城镇，海拔4300米。走完无人区，这里是进藏后第一个像样的补给和休整地。

一、狮泉河是什么地方

狮泉河镇是阿里地区行署所在地，因狮泉河（森格藏布）穿城而过得名。这是新藏线上最繁华的城镇，医院、超市、加油站、修车铺、酒店一应俱全，是进藏后最可靠的补给点。

二、在狮泉河做什么

狮泉河是重要的休整点：车辆检修（底盘、轮胎、刹车）、采购物资（氧气、药品、食品）、洗澡洗衣、办理后续证件。如果有高反不适，这里的医院可以吸氧、开药。阿里地区博物馆也值得一看。

三、狮泉河到扎达

狮泉河出发沿省道西行约250公里到扎达，翻越阿伊拉山（海拔5000米以上），约4-5小时。扎达土林就在扎达县城附近，是世界级地质奇观。

四、住宿推荐

狮泉河住宿选择多，从经济酒店到四星标准都有，约200-400元一晚。旺季（6-9月）建议提前预订。镇上餐饮以川菜、藏餐为主。

五、狮泉河的车辆检修

走完新藏线G219自驾游的无人区路段，车辆大多需要检修。狮泉河有多家汽修店，可以做底盘检查、轮胎更换、刹车保养等。建议到达狮泉河后第一时间检查车辆：底盘有没有刮伤、轮胎有没有鼓包、刹车有没有异响。修车店旺季繁忙，最好上午就去排队。车辆检修好，后面去札达、冈仁波齐的路才安心。

六、狮泉河到札达的路况

狮泉河到札达约250公里，是柏油路，但中间要翻越海拔5000米以上的阿伊拉山，弯多坡陡，需要4-5小时。这一段风景非常震撼：翻过垭口后，扎达土林会突然出现在眼前，绵延几十公里的土林峡谷如大地裂痕。建议下午出发，正好赶上土林日落。走新藏线G219自驾游，狮泉河到札达这段是摄影爱好者的最爱。

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多玛旅游攻略

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多玛是西藏阿里日土县的一个高原小镇，海拔约4600米，是新藏线G219自驾游翻越界山达坂进入西藏后的第一个休整点，也是重要的物资补给站。

一、多玛的位置

多玛乡位于G219国道旁，是新疆方向进入西藏阿里后的第一个乡镇。从界山达坂一路向南约200公里即到。海拔约4600米，条件虽然简陋，但对刚穿越无人区的自驾客来说，这里是温暖的依靠。

二、住宿和补给

多玛有简易旅馆、饭馆和加油站，可以住宿、吃饭、加油、补充氧气和水。住宿约150-250元一晚，条件一般但能洗澡（部分旅馆有热水）。到这里务必把油加满，因为下一站要到狮泉河。

三、海拔适应

多玛海拔4600米，比三十里营房（3700米）更高，高反会明显一些。建议到达后少活动、多喝水、早休息。如果感觉不适，可以继续前行到海拔更低的狮泉河（4300米）住宿。

四、多玛周边

多玛周边是广阔的羌塘草原边缘地带，藏野驴、藏羚羊偶尔出没。清晨和傍晚在公路边有机会看到野生动物，注意安全停车观看。

五、多玛的补给细节

多玛是走新藏线G219自驾游翻越界山达坂后的第一个像样乡镇，加油站、小卖部、旅馆都有，但规模小、物资有限。建议在这里：加满油（下一站狮泉河还有约300公里）、补充饮用水和氧气、吃点热饭。多玛的住宿条件一般，如果高反不严重可以住下，严重的话建议继续赶路到海拔更低的狮泉河（4300米）。

六、多玛的野生动物

多玛周边是羌塘草原的边缘地带，生态环境原始，经常能看到藏野驴、藏原羚、藏羚羊等野生动物。清晨和傍晚是观赏野生动物的最佳时间，在公路边停车观看时，务必靠边停稳、开双闪，不要下车追逐。这段高原草甸风光也是新藏线G219自驾游中最辽阔的一段，随手一拍都是桌面壁纸。

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班公湖旅游攻略

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班公湖是中印边境的著名湖泊，新藏线G219自驾游路上的明珠。湖水一半淡水一半咸水，碧蓝如玉，5-9月是观鸟季，成千上万的水鸟在湖面翱翔，美得让人屏息。

一、班公湖为什么特别

班公湖东西狭长，中国一侧是淡水湖，印度一侧是咸水湖。湖水随光线变幻深浅蓝，周围是荒漠雪山，形成强烈的色彩对比。它也是新藏线上最容易出片的地方之一。

二、观鸟季

每年5-9月是班公湖观鸟季，斑头雁、棕头鸥、赤麻鸭等水鸟在此繁殖，湖心鸟岛万鸟齐飞，非常壮观。湖边有观鸟栈道和游船，可以近距离看鸟。

三、班公湖怎么玩

湖边有游客服务中心、栈道和游船码头。建议停留2小时：先沿栈道看湖看鸟，再坐游船到湖心鸟岛附近转一圈。门票约50元，游船另收费。

四、海拔提示

班公湖海拔4240米，下车活动注意慢走，别跑跳。湖边风大，注意保暖防风。拍完照继续前行到日土县城或狮泉河住宿。

五、班公湖的住宿选择

班公湖附近住宿选择不多，一般推荐两种安排：一是湖边景区内有简易住宿（条件一般，约200元一晚，看日出方便）；二是继续前行约60公里到日土县城住宿（选择多一些）。走新藏线G219自驾游，多数人选择在班公湖看完日落，再赶到日土或狮泉河住宿，第二天继续行程。

六、班公湖与阿里环线的关系

班公湖是西藏阿里的门户景观，也是新藏线G219自驾游与阿里大环线的重要交汇点。从这里向南就是阿里首府狮泉河，向西可以延伸去看札达土林和古格王朝，向东则进入阿里腹地。如果时间充裕，可以把班公湖、狮泉河、札达、冈仁波齐连起来走一条阿里小环线，那是西藏最精华的景观带。

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死人沟（泉水湖）旅游攻略

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死人沟，正式名称泉水湖，位于新疆与西藏交界的阿克赛钦无人区，海拔5100米。这里是新藏线G219自驾游最凶险的路段之一，只穿越、不过夜是铁律。

一、死人沟为什么叫死人沟

死人沟海拔5100米，空气含氧量只有平原的40%左右，传说早年进藏车队在这里因高反牺牲过不少人，因而得名。现在这里建有泉水湖检查站，有武警驻守，安全多了，但高海拔的威胁依然存在。

二、只穿越不过夜

死人沟是新藏线G219自驾游的红线路段：必须白天快速通过，绝不在附近停留过夜。在这里过夜等于拿生命开玩笑，高反、低温、缺氧随时可能致命。

三、泉水湖的风景

泉水湖是高山湖泊，湖水清澈见底，倒映着雪山，在无人区里格外梦幻。停车拍照可以，但时间要短，拍完赶紧走。

四、通过要点

通过死人沟：早出发、快通过、不逗留、备氧气。最好下午4点前通过这一带，避免天黑后被困在高海拔无人区。

五、泉水湖检查站

死人沟（泉水湖）现在是新藏线G219自驾游的重要检查站，武警官兵驻守，过往车辆都要登记检查。这里虽然叫死人沟，但有了检查站后安全多了，只是海拔5100米的高原反应威胁依然存在。通过检查站时，配合登记，同时可以稍作休息，但不要过夜。

六、通过死人沟的黄金时间

走新藏线G219自驾游，通过死人沟的最佳时间是中午12点到下午3点。这个时段气温相对较高、风雪较少，能见度好。早晨通过容易遇到暗冰，傍晚以后气温骤降、容易起雾。通过时保持车速，不要停留拍照过久，更不要在这里停车做饭或休息。顺利通过死人沟，就等于完成了新藏线最危险的一段。

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界山达坂旅游攻略

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界山达坂是新藏线G219自驾游全线海拔最高的山口，海拔5347米，位于新疆与西藏交界处。翻越界山达坂，是走新藏线最激动人心也最考验体能的时刻。

一、界山达坂海拔有多高

界山达坂海拔5347米，是新藏线全线最高点，也是世界上海拔最高的公路山口之一。山口处有石碑和经幡，是重要的打卡点。在这里，很多人会有明显的高原反应，头晕、气短、心跳加快都属正常。

二、翻越注意事项

翻界山达坂要诀：一慢二快三不过夜。慢——提前几天适应高原，到达前别剧烈运动；快——山口拍照不超过10分钟，快速通过；不过夜——绝不在达坂停留过夜，海拔太高危险。

三、风景

界山达坂四周是连绵的雪山和荒原，视野极其开阔，天气好时能看到昆仑山脉的雪山群。这里的苍茫与荒凉，是自驾人最难忘的画面之一。

四、高反应对

在界山达坂如果感觉严重不适：立刻吸氧、返回低海拔、不要硬撑。随身血氧仪低于70%、静息心率超120，要立即下撤。

五、界山达坂打卡攻略

界山达坂山口是走新藏线G219自驾游的必打卡点，石碑和经幡是最好的拍照背景。建议拍照时间控制在10分钟以内，拍照时动作放慢，不要蹦跳。山口风大温低，哪怕夏天也要穿羽绒服。如果遇到暴风雪（6-8月偶发），不要停留，立即下撤到多玛方向。

六、界山达坂与死人沟的关系

界山达坂和死人沟（泉水湖）距离很近，都在新藏线G219自驾游的最高海拔区域。翻过界山达坂后，一路下坡就到了死人沟所在的泉水湖检查站。这一段是全线最考验人的地方：海拔高、空气稀薄、荒无人烟。两处都只建议短暂停留，拍照打卡后继续赶路，晚上务必赶到多玛住宿。

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大红柳滩旅游攻略

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大红柳滩是新藏线G219自驾游进入阿克赛钦无人区前的最后一个补给点，海拔约4200米。这里有简易的加油站和食宿点，是穿越无人区前必停的一站。

一、大红柳滩的位置

大红柳滩位于叶城至界山达坂之间的昆仑山腹地，因河滩上生长红柳而得名。海拔约4200米，是无人区边缘的重要补给站，设有加油站、简易旅馆和饭馆。

二、为什么必须在此加油

大红柳滩是新藏线后半段最关键的加油站：过了大红柳滩进入阿克赛钦无人区，数百公里内没有正规加油站。务必在这里把油箱加满，再检查一遍油桶，油量不足坚决不走。

三、补给建议

大红柳滩可以补充：汽油（价格较高）、饮用水、方便食品、氧气瓶。建议在这里把水和干粮备足，因为接下来一天都要在无人区里赶路。

四、住宿提示

大红柳滩有简易板房旅馆，条件简陋，约100-150元一晚。多数走新藏线的自驾客会选择在这里或三十里营房住宿一晚，第二天一早出发翻越界山达坂。

五、大红柳滩加油的注意事项

大红柳滩的加油站是新藏线G219自驾游途中最重要的补给点之一，汽油价格比山下贵不少，但在这里加满油是保命的选择。注意：加油站营业时间不固定，旺季一般9点到20点；油箱过半就要考虑在这里加满，千万不要赌下一个加油站。油桶在这里也能补充，但同样价格较高。

六、大红柳滩的海拔适应

大红柳滩海拔约4200米，比三十里营房高了500米，高反会更明显。在这里停留建议：少说话少走动、多喝热水、备好氧气瓶。如果在这里已经感觉头疼胸闷，第二天翻界山达坂（5347米）会更难受，必要时可以吸氧后再出发。走新藏线G219自驾游，大红柳滩是一个检验身体状态的关键点。

新藏线G219自驾游全攻略 · 三十里营房 · 当前：大红柳滩 · 界山达坂

三十里营房旅游攻略

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三十里营房是新藏线G219自驾游途中最重要的高原兵站和补给点，海拔3700米，位于叶城和界山达坂之间。走新藏线的人，几乎都会在这里住一晚休整。

一、三十里营房是什么地方

三十里营房是解放军高原兵站所在地，也是新藏线上唯一像样的中途补给点。这里有简易的旅馆、饭馆、加油站和修车铺，虽然条件简陋，但对走新藏线的人来说，这里是翻越昆仑山前最后的依靠。

二、住宿条件

三十里营房住宿以简易板房和兵站招待所为主，条件艰苦但能遮风挡雨，一晚约100-200元。建议自带睡袋，干净保暖。饭馆以川菜为主，可以吃到热乎的饭菜。

三、海拔适应

三十里营房海拔3700米，大多数人会有轻微高反。建议到达后放慢动作、多喝水、别洗澡、别饮酒，早点休息，为第二天翻界山达坂储备体力。

四、第二天行程

从三十里营房出发，将穿越阿克赛钦无人区，翻越界山达坂到多玛，全程约560公里，是新藏线最艰苦的一天。务必早出发，16:00前翻过界山达坂。

五、三十里营房的注意事项

三十里营房海拔3700米，虽然比叶城高了不少，但相对后面的界山达坂和死人沟，这里是难得的适应点。走新藏线G219自驾游的人，建议在这里住一晚，让身体逐步适应高原。注意：这里的住宿都是简易板房，供暖有限，夜间气温低，务必带足保暖衣物和睡袋；饭馆菜价偏高，可以提前在叶城买些方便食品。

六、从三十里营房到下一站

从三十里营房出发，经大红柳滩到界山达坂，是走新藏线G219自驾游最艰苦的一段。全程海拔从3700米一路攀升到5347米，中间要穿越数百公里无人区。务必清晨出发，中午前到达大红柳滩加油补给，下午4点前翻过界山达坂，天黑前赶到多玛。这段路车辆容易出问题，出发前再检查一遍底盘和轮胎。

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叶城旅游攻略

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叶城是新疆南部的农业大县，也是新藏线G219自驾游的正式起点。县城内的零公里纪念碑，是无数自驾人出征新藏线的打卡地，从这里开始，海拔将一路攀升到5000米以上。

一、叶城零公里

叶城零公里位于县城内219国道0公里处，纪念碑上是新藏线起点的标志。从这里到拉萨全程约2500公里，是G219国道最险峻的一段。出发前在纪念碑合影打卡，是走新藏线的仪式感。

二、叶城看什么

叶城是锡提亚谜城（喀喇汗王朝遗址）、宗朗灵泉、核桃七仙园的所在地。如果时间充裕，可以逛逛锡提亚谜城，感受南疆古城的沧桑。叶城也是著名的核桃之乡，路上可以带点薄皮核桃。

三、出发前检查

叶城是新藏线最后一个大型补给点，务必在这里完成：加满油（后面加油站稀疏）、检查轮胎备胎、买足饮用水和干粮、确认边防证、车辆高原检查。出叶城进山后，很长一段没有像样的城镇。

四、叶城到三十里营房

叶城出发沿G219南行，翻越库地达坂、麻扎达坂到三十里营房，全程约240公里，需要5-6小时。这是新藏线的第一道难关，海拔从1300米一路升到4900米。

五、叶城出发前的物资清单

走新藏线G219自驾游，叶城是最后一个大型补给点，出发前务必对照清单检查：证件（身份证、驾驶证、边防证）、现金（2000元以上，无人区无信号无扫码）、氧气瓶（4-6罐）、红景天、常用药品、饮用水（每人5升以上）、干粮（3天量）、防寒衣物（达坂夜间零下）。车辆方面：加满油、检查备胎、备好拖车绳和补胎工具。宁可多带，不可少带。

六、叶城到三十里营房的路况

叶城到三十里营房约240公里，是新藏线G219自驾游的第一道难关。全程翻越库地达坂（海拔3150米）和麻扎达坂（海拔4969米），柏油路为主但弯多坡陡，部分路段有塌方落石，需要5-6小时。建议早上8点前从叶城出发，午后到达三十里营房，避开夜间行车。第一次翻5000米达坂的人，记得提前半小时吸氧。

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