大环线旅游
大美中国 · 一生之线
实战型行程指南：门票·预算·避坑·应急一站搞定。
理塘是川藏南线上最需要认真对待的一晚：县城就坐在 4,014 米上，含氧量只有内地的一半左右，比拉萨还要高出三百多米，年均气温只有 3℃ 上下。它同时也是一个分岔点——往南是稻城方向，往西才是这条线真正的主线。这一篇不写风景照
翻过折多山往西，G318 在一道和缓的河谷里铺开十余公里——杨树成排、溪流绕村、藏寨散在草甸上，晨昏的光一照，随手一停就是一张片。可也正是在这里，多数人第一次睡在 3,460 米 的地方： 光最好的那一两个小时，恰恰也是最冷、最容易着
雅康高速一路隧道接桥梁，把你从 500 米的成都平原送到 2,560 米的峡谷城里，然后在康定收尾。 高速到这里就结束了 ——再往西，路得靠自己一座垭口一座垭口地翻：折多山 4,298 米、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山，一直翻到理塘
G318 川藏段的公路里程从成都起算，路边第一块里程碑就立在出城方向。 这一篇写的不是「来成都玩」，而是「川藏线从这里开始」这件事本身 ——谁需要办什么证件、车怎么取怎么还、物资在哪里一次买齐、人怎么集合怎么分工，以及出发前的最后一天到底该怎么过
沿 G318 从成都一路向西，把车开上 5,130 米的东达山，再顺着澜沧江与怒江的深谷，一直下到 2,700 米的波密。 这条路最狠的地方不在里程，在海拔 ——两千一百多公里里，要连着翻过十余座 4,000 米以上的
从成都出发，先向西翻上折多山，一路把海拔抬到四千七百米的卡子拉山；在稻城亚丁看完三座神山，再向南翻过金沙江进入云南，从香格里拉和丽江绕一圈，最后顺着攀西的干热河谷滑回成都。 一条环线，跨四川与云南两省，穿过四种完全不同的天 ：盆地的湿、横断山
从攀枝花沿 G5 京昆高速北上约 200 公里，海拔从 1,100 米慢慢抬回 1,500 米，眼前就摊开四川第二大淡水湖——邛海。 这是环线真正意义上的收尾一页 ：湖光、泸山、火盆烧烤在这里收束，第二天再沿雅西高速一路下坡回成都。这一篇写的
从丽江出来，车轮就一直在往下走：约 215 公里的丽攀高速，把海拔从 2,400 米一路放到 1,100 米的金沙江谷地，空气越来越干、越来越暖， 高原到攀枝花就结束了 。这是整条川西大环线上海拔跌落最狠的一段，也是唯一一段「越开越热、越开越
连续十天翻山、把海拔一次次抬到四千米以上之后，人需要的不是又一处景点，而是一个能停下来喘气的地方——丽江就是这一站。海拔从香格里拉的 3,280 米回落到约 2,400 米 ，身体会立刻感到轻松；而北面的 玉龙雪山 又把「看」留在了手边。这一篇不
跨过金沙江、上到云南高原，天就换了一套—— 日照变强、空气变干、紫外线变得毫不客气 ，川西高原那种湿冷被留在了江那边。而在云南这一侧等着你的，是一寺一湖： 噶丹 · 松赞林寺与普达措 ，一个在山前的坝子上、一个在城东的湿地间，一黄一蓝，刚好
得荣是整条环线 出四川之前的最后一个县 ，也是这条线上结构上的一处巧思——它坐在金沙江的干热河谷里，是四川日照最多的地方之一，干燥、少雨、白天晒得发亮，和川西高原的湿冷完全是两种天。这一篇只写三件事： 太阳谷的光、金沙江在这里拐出的那个弯，
乡城是整条环线上 民居本身最好看 的一站——成片白色藏房沿着硕曲河、玛依河、定曲河三条河谷铺开，白墙、平顶、木栅栏围着青稞田，因此得了个「康巴江南」的名字。它同时也是 S217 翻山路的开端：往南到得荣的那 130 公里，要连续翻过三座山，路从